Hyundai Pleos Connect z technologią IONIQ 3 zbliża auto do poziomu smartfona
Hyundai pokazał Pleos Connect, system operacyjny nowej generacji oparty na oprogramowaniu, który zadebiutuje w Europie w nowym kompaktowym samochodzie elektrycznym IONIQ 3. System trafi na europejski rynek w drugiej połowie 2026 roku i został zaprojektowany według logiki smartfona, z bardziej intuicyjnym interfejsem oraz głosowym asystentem opartym na AI.
Sercem Pleos Connect jest Gleo AI, asystent głosowy zbudowany na dużych modelach językowych. W odróżnieniu od konwencjonalnych systemów Gleo AI rozumie kontekst i bardziej abstrakcyjne polecenia, zamiast reagować wyłącznie na z góry określone frazy.
To zmienia sposób, w jaki kierowca i pasażerowie komunikują się z autem. System potrafi rozpoznać, kto mówi w kabinie, i odpowiedzieć w sposób spersonalizowany, na przykład włączając podgrzewanie fotela osobie, która wydała polecenie. Może też obsłużyć kilka instrukcji jednocześnie lub pomóc w wyszukiwaniu online wiadomości, pogody czy wyników sportowych. Nawigacją i klimatyzacją da się sterować zwykłą mową, czyli dokładnie w tym obszarze, w którym systemy samochodowe zwykle obiecują prostotę, a potem każą tęsknić za fizycznym pokrętłem.
Ekrany zaprojektowane z myślą o uwadze
Pleos Connect korzysta z dwóch głównych wyświetlaczy, rozmieszczonych tak, by ograniczyć rozpraszanie kierowcy. Duży centralny ekran obsługuje nawigację, multimedia i aplikacje. Ma dzielony układ oraz dolny pasek skrótów do najczęściej używanych funkcji. Za kierownicą znajduje się wąski wyświetlacz kierowcy, umieszczony bezpośrednio w jego polu widzenia i przeznaczony dla kluczowych informacji, takich jak prędkość, wskazówki nawigacyjne i ostrzeżenia.
Mimo wyraźnego nacisku na rozwiązania cyfrowe Hyundai zachował fizyczne przyciski na kierownicy i pod ekranem. To rozsądna decyzja. Nie każda funkcja staje się lepsza tylko dlatego, że ukryto ją pod taflą szkła.
Aplikacje bez podłączonego telefonu
System wprowadza także App Market, który pozwala uruchamiać popularne aplikacje, takie jak YouTube i Spotify, bezpośrednio przez samochodowy system multimedialny, bez konieczności podłączania smartfona. Dla deweloperów Hyundai stworzył platformę Pleos Playground, która ma z czasem poszerzać wybór aplikacji.
Nowy system nawigacji ma budowę modułową, więc kierowca może samodzielnie przestawiać elementy na ekranie. Korzysta z internetowych map w czasie rzeczywistym oraz z danych zbieranych z innych pojazdów, by proponować najszybszą i najbardziej efektywną trasę.
Sprzedaż nowego IONIQ 3 z Pleos Connect rozpocznie się w drugiej połowie 2026 roku. Zamysł Hyundaia jest dość jasny: ekran w samochodzie ma przestać sprawiać wrażenie powolnej kopii telefonu i zacząć działać bardziej jak urządzenie, z którego kierowcy korzystają na co dzień.
