DS N°8: Francuski SUV coupé z zasięgiem do 750 km
DS N°8 to nowa twarz francuskiego luksusu. Ten w pełni elektryczny SUV coupé łączy czystość formy, precyzję aerodynamiczną i komfort na długich trasach, oferując do 350 KM (257 kW) mocy oraz nawet 750 km zasięgu według WLTP. Przekaz jest jasny: DS N°8 porusza się wyłącznie w rytmie elektryczności, ale robi to z teatralnym spokojem.
Najważniejsze fakty w skrócie
Nadwozie. SUV coupé o długości 4,82 m, szerokości 1,90 m, wysokości 1,58 m, rozstawie osi 2,90 m i bagażniku mieszczącym do 620 litrów.
Aerodynamika. Współczynnik oporu powietrza (Cx) 0,24, pole powierzchni oporu (SCx) 0,15 m². Opływowa sylwetka pozwala zyskać do 60 km zasięgu WLTP, a na autostradzie nawet 75 km.
Układy napędowe.
Przedni napęd, 230 KM (ok. 169 kW), bateria 73,7 kWh, zasięg do 550 km WLTP
Przedni napęd Long Range, 245 KM (ok. 180 kW), bateria 97,2 kWh, zasięg do 750 km WLTP
Napęd na cztery koła Long Range, 350 KM (ok. 257 kW), zasięg do 688 km WLTP
Chwilowy boost: do 260, 280 lub 375 KM w zależności od wersji
Osiągi.
0–100 km/h w 7,7 s, 7,8 s lub 5,4 s.
Prędkość maksymalna ograniczona elektronicznie do 190 km/h.
Ładowanie.
DC do 160 kW: 200 km dodatkowego zasięgu w 10 minut; 20–80 procent w 27 minut.
Pokładowa ładowarka AC 11 kW.
Nowy znak rozpoznawczy
DS N°8 debiutuje z nową identyfikacją świetlną marki. Przód zdobi DS Luminascreen – pionowe wiązki światła okalają logo DS niczym scena teatralna. Trzysegmentowe reflektory z ośmioma diodami LED tworzą wzór Clous de Paris, powtórzony także we wnętrzu. Z tyłu V-kształtna listwa DS Lightblade podkreśla szerokość i niską, elegancką sylwetkę auta. Linia boczna jest czysta, bez zbędnych ozdób.
Rzemiosło i materiały
W środku dominuje skóra Nappa garbowana liśćmi oliwnymi i Alcantara, a 68 procent materiałów pochodzi z recyklingu. Deska rozdzielcza jest jednolita, bez widocznych szwów. Detale guilloché na kierownicy i nawiewach, hafty perłowe oraz paskowe panele skórzane to ukłon w stronę haute couture DS Automobiles.
Smukłe, ergonomiczne fotele przednie oferują masaż, wentylację, podgrzewanie oraz system DS Neck Warmer, który delikatnie ogrzewa ramiona i kark.
Cisza i technologia
Wnętrze definiuje cyfrowy minimalizm. 12,25-calowy wyświetlacz kierowcy, rozszerzony head-up display i centralny ekran 16 cali współpracują bez wizualnego chaosu. System DS Iris 2 reaguje na naturalne komendy głosowe i działa z płynnością smartfona.
Francuska odpowiedź na niemiecką precyzję
DS N°8 mierzy w takie modele jak BMW iX, Mercedes EQE SUV czy Audi Q6 e-tron, a jednocześnie stanowi bardziej wyrafinowaną alternatywę dla kuzynów ze Stellantis: Peugeota e-5008 i Opla Frontera Electric. DS idzie własną drogą – stawia na jakość materiałów, akustyczny komfort i estetykę inspirowaną modą.
Zasięg i możliwości ładowania plasują go w czołówce segmentu, a charakter jazdy szuka równowagi między komfortem a precyzją. Tam, gdzie Niemcy oferują laboratoryjną perfekcję, DS proponuje francuską ciszę i rzemiosło. Czasem to wystarczy, by podróż wydawała się krótsza niż wskazuje mapa.
