Dacia Hipster Concept: Elektryczny samochód dla ludzi, który oszczędza tam, gdzie trzeba

Podczas gdy reszta motoryzacyjnego świata ściga się na pojemność baterii i długość świecących pasków LED, Dacia świadomie wybiera inną drogę. Hipster Concept to bezkompromisowy minimalizm – w pełni elektryczny, a przy tym o 20 procent lżejszy od Dacii Spring i mierzący zaledwie trzy metry. Ten samochód udowadnia, że dobra inżynieria nie musi zaczynać się od przepychu.

To wizja Dacii na samochód dla ludzi 2.0 – nie smartfon na kołach, lecz praktyczne narzędzie dla tych, którzy naprawdę jeżdżą, a nie tylko się tym chwalą.

Przód auta jest prosty i poziomy, z wąskimi, funkcjonalnymi reflektorami podkreślającymi jego ascetyczny charakter. Klapa bagażnika dzieli się na dwie części i obejmuje całą szerokość pojazdu, a tylne światła umieszczono za szybą, by ograniczyć koszty dodatkowych paneli.

Tylko trzy elementy nadwozia są lakierowane. Zderzaki i osłony wykonano z autorskiego tworzywa Starkle® – materiału z recyklingu, który można ponownie przetworzyć, a jego nakrapiana powierzchnia stała się symbolem ekologicznej autentyczności. Zamiast klamek zastosowano materiałowe paski – tańsze, lżejsze i zaskakująco szczere.

Mimo niewielkich rozmiarów Hipster zaskakuje przestronnym wnętrzem. Cztery pełnowymiarowe miejsca i bagażnik, który można powiększyć z 70 do 500 litrów, czynią go naprawdę praktycznym. Dach ma przeszklony fragment, a boczne szyby otwiera się ręcznie, bo – jak twierdzi Dacia – elektryczne to „przereklamowany luksus”.

Przednie siedzenia tworzą jedną ławkę – nostalgiczne nawiązanie do dawnych aut dla mas, gdy bliskość nie była opcją za dopłatą. Materiały są lekkie i techniczne, z widocznymi metalowymi ramami i prostym wykończeniem. Hipster z dumą prezentuje swoją prostotę.

W środku znajdziemy 11 punktów mocowania YouClip® do uchwytu na telefon, kubek, kieszeń czy przenośny głośnik Bluetooth. Nie ma wbudowanego ekranu multimedialnego – smartfon pełni rolę klucza i systemu audio.

Hipster powstał z myślą o mieście i przedmieściach – wystarczy ładować go dwa razy w tygodniu. Dacia przypomina, że 94 procent Europejczyków pokonuje dziennie mniej niż 40 kilometrów, a Hipster nie udaje, że życie wygląda inaczej.

To skromny manifest na kołach – dowód, że w epoce przerostu formy nad treścią zdrowy rozsądek wciąż może być atrakcyjny.