Citroën 2CV wróci jako elektryk. Tani model miejski zadebiutuje w Paryżu

Citroën wskrzesza swój dawny samochód dla ludu.

Marka zapowiedziała nowy model przy okazji planu strategicznego Stellantisa FaSTLAne 2030. Auto ma być inspirowane duchem oryginalnego 2CV. Citroën podkreśla, że nie chodzi wyłącznie o ćwiczenie z nostalgii, lecz o nową próbę zaoferowania prostej, elektrycznej i dostępnej mobilności.

Przez znaczną część drugiej połowy XX wieku 2CV pełnił rolę najbardziej demokratycznego samochodu Citroëna. Powszechnie znano go jako „brzydkie kaczątko”, a współczesna wersja ma zachować tę samą podstawową ideę: prosty, niedrogi samochód dla szerokiego grona odbiorców, w tym młodszych kierowców.

Dane techniczne pozostają tajemnicą.

Citroën nie ujawnił jeszcze specyfikacji nowego 2CV. Firma potwierdziła elektryczny napęd, koncepcję opartą na prostocie oraz pełniejszą prezentację podczas salonu samochodowego w Paryżu w październiku 2026 roku.

Produkcja ma ruszyć w 2028 roku, a cena może wynieść około 15 000 euro. To umieściłoby nowe 2CV mniej więcej w tym samym przedziale cenowym co najtańsze samochody elektryczne w Europie. Na razie Citroën nie potwierdził jednak tych wartości jako ostatecznych danych technicznych.

Tani samochód elektryczny to dla Stellantisa kwestia strategiczna.

Auta elektryczne potrzebują nowego, niższego punktu cenowego, ponieważ znaczna część rynku wciąż koncentruje się wokół droższych crossoverów i SUV-ów. Nowym 2CV Citroën celuje w ten sam obszar, w który Renault weszło już z elektrycznymi Renault 5 i Renault 4, a także zmierza z nowym Twingo.

Przewagą Citroëna może być sama nazwa 2CV. Oryginał nie zdobył sławy mocą ani luksusem. Liczył się dlatego, że oferował prosty, praktyczny i tani transport. Przy nowym elektrycznym 2CV Citroën musi udowodnić, że potrafi przenieść tę samą ideę do czasów, w których koszty akumulatorów, przepisy bezpieczeństwa i oprogramowanie mogą uczynić nawet mały samochód drogim.