Chevrolet Camaro: Kiedy Twój Wymarzony Samochód Sportowy Ląduje... na Środku Drogi

General Motors ogłosił akcję serwisową dla 50 000 Chevroletów Camaro z roczników 2020–2022 z powodu dość „entuzjastycznego” problemu z ich 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. Kiedy system zawodzi, robi to w najbardziej dramatyczny sposób—kompletnie blokując koła. Bo czy coś może być bardziej ekscytującego niż nagłe zatrzymanie się z piskiem opon podczas jazdy autostradą z prędkością 130 km/h?

Jaki jest problem?

Winę można zrzucić na zawór sterowania skrzynią biegów, malutki element, który ponoć zużywa się szybciej niż klocki hamulcowe w tanim chińskim motocyklu. W miarę jego degradacji ciśnienie w skrzyni biegów spada, zmiany biegów stają się nieprzewidywalne, i—voilà!—jednego momentu prowadzisz, a w następnym siedzisz w nagłym miejscu parkingowym, gapiąc się na inne auta pędzące obok jak jeleń zaskoczony światłami reflektorów.

Odpowiedź GM: „Spoko, Pewnie Jest Okej”

Jak to często bywa w przypadku renomowanych producentów samochodów, GM nie spieszyło się z rozwiązaniem problemu. Początkowo twierdzili, że ten drobny mankament nie jest wystarczająco niebezpieczny, by całkowicie utracić kontrolę nad pojazdem. Takie stanowisko utrzymywali aż do momentu, gdy zetknęli się z 115 zgłoszonymi incydentami i co najmniej jedną kolizją — wtedy niechętnie przyznali, że niespodziewane nagłe hamowanie przy dużych prędkościach może być jednak odrobinę kłopotliwe.

Co się teraz stanie?

Jeśli jesteś właścicielem Cadillaca CT4, CT5 lub niektórych modeli CT6, gratulacje! Otrzymasz aktualizację oprogramowania, która ostrzeże Cię z wyprzedzeniem 16 000 km, że Twoja skrzynia biegów szykuje się do sprawienia Ci przykrego niespodzianki. W tym momencie kontrolka Check Engine zaświeci się, moc silnika zostanie zredukowana, a samochód ograniczy się do używania tylko pierwszych pięciu biegów, pozwalając Ci powoli i boleśnie doczłapać się do najbliższego serwisu niczym ranna żółwica.

A co, jeśli jesteś właścicielem Camaro?

Cóż... dobre pytanie. GM jeszcze nie ujawniło, jak zamierzają naprawić tę drobną niedogodność dla właścicieli Camaro. Może zaoferują darmową pomoc drogową na wypadek, gdyby Twój muscle car postanowił, że ma dość i nie chce się ruszyć. A może po prostu dodadzą nowy rozdział w instrukcji obsługi pod tytułem „Co robić, gdy Twój samochód zamienia się w nieruchomą rzeźbę”.

Jedno jest pewne—jeśli kupiłeś Camaro, aby poczuć się jak w "Szybkich i wściekłych", to na pewno poczujesz przynajmniej tę wściekłość.