BMW Alpina XB7 Manufaktur żegna się z rynkiem i zamyka pewien rozdział
Luksusowa Alpina XB7 schodzi ze sceny w godnym stylu. BMW pokazało specjalną, finałową edycję BMW Alpina XB7 Manufaktur, która domyka historię modelu uznawanego za jeden z najbardziej charakterystycznych luksusowych SUV-ów na rynku. To jednocześnie ukłon w stronę wieloletniej współpracy BMW i Alpiny oraz ostatnia szansa dla kolekcjonerów na zakup wyjątkowo mocnego i wystawnego SUV-a pełnowymiarowego.
Limitowana edycja celebruje jedną z najważniejszych kooperacji BMW i Alpiny, a przy tym daje kolekcjonerom ostatnią okazję, by zabezpieczyć jeden z najmocniejszych i najbardziej luksusowych SUV-ów pełnowymiarowych dostępnych na rynku.
BMW zamierza w przyszłości nadal korzystać z nazwy Alpina. Mimo to ta wersja specjalna zamyka wyraźnie zdefiniowany rozdział w historii firmy. Odmiana Manufaktur w mniejszym stopniu stawia na samą moc, a bardziej na rzemiosło, ekskluzywność i wzornictwo, czyli cechy, które tradycyjnie odróżniały Alpinę od standardowych luksusowych BMW.
Edycję specjalną przygotowano w ramach programu personalizacji BMW Manufaktur. To rozwiązanie pozwala klientom wybierać spośród szerokiej gamy ekskluzywnych kolorów, materiałów i wykończeń niedostępnych w regularnych wersjach.
Wizualnie wariant Manufaktur wyróżnia się kilkoma charakterystycznymi detalami. To między innymi felgi specyficzne dla Alpiny, ręcznie wykończone wnętrze, unikatowe opcje lakieru nadwozia oraz indywidualnie dobierane skóry i materiały wykończeniowe. Efekt jest bliższy luksusowemu autu z krótkiej serii niż typowemu SUV-owi produkowanemu masowo.
Pod maską pracuje ten sam silnik, który pomógł zbudować pozycję XB7 jako jednego z najszybszych luksusowych SUV-ów w swojej klasie. Alpina XB7 korzysta z 4,4-litrowego V8 biturbo o mocy około 621 KM. Mimo masy znacznie przekraczającej dwie i pół tony, SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w około 4,2 s.
Podczas gdy wielu rywali podkreśla agresywny, sportowy charakter, Alpina tradycyjnie koncentruje się na swobodnym komforcie przy wysokich prędkościach i stabilności w długich trasach.
Marka Alpina przez dekady działała jako wyspecjalizowany producent, ściśle związany z modelami BMW. Firma opracowywała własne wersje, łącząc luksus, mocne osiągi i bardzo ograniczone wolumeny produkcji.
W 2022 roku BMW przejęło prawa do nazwy Alpina. Od tego czasu koncern stopniowo przekształca rolę Alpiny w ramach szerszej gamy modelowej.
Alpina XB7, oparta na BMW X7, należy do ostatnich samochodów rozwijanych zgodnie z tradycyjną filozofią Alpiny.
Wolumen produkcji edycji Manufaktur pozostanie skrajnie ograniczony. Sama ta ekskluzywność sprawia, że model staje się szczególnie atrakcyjny dla kolekcjonerów.
W tym segmencie osiągi i technologia to tylko część historii. Rzadkość, rzemiosło i dziedzictwo marki ważą równie dużo, a Alpina XB7 Manufaktur oferuje całą tę trójkę.
Przez dekady Alpina funkcjonowała jako częściowo niezależny producent, który przekształcał modele BMW w mocno wyspecjalizowane odmiany. Teraz marka wydaje się zmierzać w stronę roli bliższej luksusowej submarce, nieco podobnie do strategii stojącej za Mercedesem Maybachem.
Jeśli ta transformacja się powiedzie, Alpina może zacząć oznaczać mniej radykalne modyfikacje, a bardziej ręcznie wytwarzany luksus. Dla części entuzjastów taka zmiana może mieć lekko gorzki posmak, choć rynek aut luksusowych często podąża właśnie w tym kierunku.
