Alfa Romeo Junior z szerszą gamą silników i nowym luksusowym akcentem

Alfa Romeo rozpoczęła przyjmowanie zamówień na odświeżonego Juniora, swojego najmniejszego i najbardziej nowoczesnego modelu. Modernizacja wprowadza przejrzystą hierarchię wersji wyposażenia, szerszy wybór napędów oraz dwa modułowe pakiety: Sport i Techno, dzięki którym klienci mogą dopasować auto do własnych oczekiwań.

Nowy Junior kontynuuje strategię, która w ostatnich latach wyznacza elektryczną przyszłość marki. Styl, technologia i przyjemność z jazdy pozostają kluczowe, ale każdy model oferuje teraz różne źródła napędu. W przypadku Juniora to szeroka paleta: w pełni elektryczna wersja, hybryda z napędem na przednią oś oraz hybrydowy napęd na cztery koła Q4, teraz dostępny także w przystępniejszej wersji Sprint.

To ostatnie rozwiązanie zasługuje na szczególną uwagę. Alfa Romeo znacząco ułatwia dostęp do napędu na cztery koła, licząc na zainteresowanie nowych klientów, dla których dotąd wersje Q4 były poza zasięgiem.

Nowy system modułowy pozwala dopasować charakter auta do własnych preferencji. Sprint stawia na dynamiczną jazdę na co dzień, oferując błyszczące czarne akcenty, przyciemniane szyby, wielokolorowe oświetlenie ambientowe RGB oraz inteligentny system rozpoznawania znaków drogowych. Wersja Ti to bardziej luksusowe podejście: skórzana kierownica, podgrzewane i elektrycznie regulowane fotele, system Cargo Flex w bagażniku oraz aluminiowe nakładki na pedały, które podkreślają komfort zamiast sportowych osiągów.

Dwa dodatkowe pakiety jeszcze bardziej wzbogacają ofertę. Pakiet Sport to sportowe fotele Sabelt z Alcantary, czerwone detale we wnętrzu i łopatki do zmiany biegów w wersjach hybrydowych. Pakiet Techno obejmuje reflektory Matrix LED, asystenta jazdy półautonomicznej poziomu 2, kamerę 180 stopni, czujniki parkowania 360 stopni oraz bezprzewodowe ładowanie – dziś uznawane już za standardowe udogodnienia.

Rok modelowy 2026 przynosi nowe 18-calowe felgi Aero, które zmniejszają opory powietrza bez utraty elegancji. Znane wzory Petali i Fori pozostają w ofercie, a efektowne 20-calowe felgi Venti zarezerwowano dla w pełni elektrycznej wersji Veloce.

Sylwetka Juniora pozostaje nie do pomylenia z żadną inną: krótka maska, szerokie nadkola i nisko osadzony fotel kierowcy. Kompaktowy, a jednocześnie wyrazisty Junior doskonale oddaje ducha małego sportowego auta na nowo zdefiniowanego w epoce elektryfikacji.