Zeekr tilbakekaller titusener av elbiler etter batterifeil
En av Kinas mest lovende bilprodusenter har fått en brå stopp. Zeekr, Geelys luksusmerke for elbiler, innrømmer at rask vekst og store løfter ikke alltid gir feilfri kvalitet. Selskapet har varslet en omfattende tilbakekalling som rammer over 38 000 eksemplarer av flaggskipet Zeekr 001. Årsaken er en produksjonsfeil i battericellene som i verste fall kan føre til brann.
Problemet gjelder Zeekr 001 WE med 86 kWh batteripakke. Biler produsert mellom juli 2021 og mars 2024 har vist seg å være teknisk sårbare på grunn av defekte celler levert av Sunwoda. Dokumenter sendt til Kinas markedsmyndigheter avslører at ujevn kvalitet på interne batterikomponenter har ført til økt elektrisk motstand over tid, noe som gir tregere lading og økt risiko for termisk ustabilitet.
Det som virkelig har vakt oppsikt, er ikke bare den tekniske feilen, men også den uvanlig offentlige konflikten mellom produsent og leverandør. Vremt, Geelys datterselskap som monterer batteripakkene, anklager Sunwoda for kontraktsbrudd og krever erstatning på flere hundre millioner dollar. Zeekr forsøkte først å løse saken diskret gjennom en lavmælt vinterkampanje, men alvoret i feilen og press fra myndighetene tvang frem en offisiell tilbakekalling.
Til tross for tilbakeslaget viser Zeekr ingen tegn til å miste troen på sin overordnede strategi. Selskapet understreker at nyere modeller, inkludert de europeiske utgavene med 100 kWh batteri, bruker celler fra en annen leverandør og ikke er berørt. Hjemme i Kina har Zeekr raskt lansert sin egenutviklede "gullbatteri" for å redusere avhengigheten av eksterne leverandører med tvilsom kvalitetskontroll.
Fra mars vil eiere bli invitert inn for gratis batteribytte eller ekstra programvare- og maskinvarekontroller. Zeekr fremstiller tilbakekallingen som et bevis på kundeservice, men hendelsen reiser uunngåelig et større spørsmål: Hvor mange lignende produksjonsavvik skjuler seg fortsatt under den glansede overflaten i Kinas raskt voksende elbilindustri?
For bransjen er dette en realitetsorientering. Selv de mest ambisiøse merkene må innse at avansert teknologi aldri er sterkere enn sitt svakeste ledd.
