Volkswagen Tiguan skal produseres til minst 2035
Den kompakte SUV-en Volkswagen Tiguan forsvinner ikke fra markedet med det første. Volkswagen har besluttet å forlenge modellens levetid betydelig og holde den i produksjon til minst 2035. Planen innebærer to store oppdateringer som skal sørge for at Tiguan holder seg konkurransedyktig, selv mens elbilene tar stadig større plass i markedet.
Ved første øyekast kan beslutningen virke konservativ. I realiteten peker den på en nøye kalkulert strategi. Den elektriske framtiden nærmer seg, men Volkswagen har ingen hast med å pensjonere en av sine mest vellykkede modeller.
Daniela Cavallo, leder for Volkswagens bedriftsråd, la fram planen under et allmøte for ansatte i Wolfsburg.
Dagens Tiguan-generasjon skal få to omfattende oppdateringer. Den første store oppfriskningen er planlagt i 2028, før en mer dyptgående omarbeiding følger i 2031. Oppdateringene skal forlenge produksjonsløpet til minst 2035.
I bilbransjen betyr dette i praksis en dobbel facelift. Normalt blir én generasjon produsert i sju eller åtte år. For Tiguan strekkes denne syklusen betydelig.
Tiguan er langt mer enn bare nok en modell i Volkswagens program. Den er fortsatt en av merkets mest populære biler, med mer enn åtte millioner solgte eksemplarer globalt.
Suksessen bygger på en enkel oppskrift. Tiguan kombinerer håndterlige ytre mål med plassen man forventer av en familiebil, og den tilbys med et bredt utvalg motorer.
Legg til Volkswagens typisk nøytrale og bredt appellerende designspråk, og resultatet er en allsidig SUV som jevnlig dukker opp på kjøpernes kortliste.
Selv om Tiguan skal beholde forbrenningsmotorer, vil elektrifisering få stadig større betydning.
De kommende oppdateringene ventes å gi flere hybridiserte drivlinjer for å møte stadig strengere europeiske utslippskrav. Mildhybrid og ladbar hybrid vil trolig få en større rolle etter hvert som tiåret går.
Samtidig endrer Volkswagen SUV-porteføljen sin. Tiguan-varianten med lang akselavstand er allerede erstattet av en ny modell, Volkswagen Tayron, som overtar rollen som en større familiebil med sju seter.
Det gir Tiguan en tydeligere identitet som en tradisjonell kompakt SUV.
Elektriske prosjekter fortsetter parallelt. Den elektriske Volkswagen ID.4 kan etter hvert få navnet ID Tiguan i enkelte markeder, et grep som skal utnytte modellens sterke merkenavn.
Mens produsentene fortsatt snakker om en elektrisk revolusjon, tyder salgstall på at biler med forbrenningsmotor vil være relevante i mange år framover. I den sammenhengen fungerer Tiguan som et stabilt anker. Hvis overgangen til elbiler går saktere enn ventet, har Wolfsburg fortsatt en velkjent SUV som nærmest selger seg selv.
