Verdens første hybride lasteskip med seil kutter drivstoffbruken med opptil 9 tonn daglig

Hvem skulle trodd at fremtidens romteknologi ville få drahjelp fra menneskets eldste energikilde? Det er nettopp det som skjer om bord på Canopée, verdens første hybride lasteskip med seil. I to år har skipet krysset Atlanteren med stille selvtillit, spart drivstoff, redusert utslipp og bevist at det grønne skiftet ikke alltid krever nye motorer, bare smart design og litt vind.

Canopée har et viktig og krevende oppdrag: å frakte deler til Ariane 6-raketten fra Europa til Fransk Guyana. Dette er mer enn et transportskip, det er flytende innovasjon. Skipets fire automatiserte OceanWings-seil reduserer det daglige drivstofforbruket med i snitt 5,2 tonn. Det tilsvarer en årlig nedgang på 20,8 tonn CO₂-utslipp. Under ideelle forhold med god vind og riktig kurs kan besparelsen komme opp i hele 9 tonn om dagen.

Seilsystemets driftssikkerhet er nærmest unik: 99,6 prosent oppetid og knapt noen feil på to år. Ikke akkurat det man skulle forvente av en skjør allianse mellom maskiner og hav.

Hvert OceanWings-seil sparer cirka 1,3 tonn drivstoff daglig, tilsvarende kraften fra en 300 kW-motor. Med sterk vind kan dette øke til 510 kW per seil, altså opptil 2 MW total fremdrift drevet kun av luft.

Men Canopée er ikke bare effektiv, den er også rask. Under seil alene kan den nå 25 kilometer i timen. Det er ikke fartsrekord, men imponerende for et arbeidsfartøy.

Skipet er spesialbygd for ArianeGroup og skal etter planen seile i minst 15 år til.

Når 90 prosent av verdens varer fraktes til sjøs og shipping står for 3 prosent av de globale klimagassutslippene, er Canopée mer enn et grønt skip. Det er et grønt veiskille. Hvis AI og programvaren som styrer seilene fortsetter å utvikle seg, kan dette snart bli regelen snarere enn unntaket.