Teslas robotaxi i Texas får hard medfart i Reuters-test
Teslas robotaxitjeneste i Texas fremstår fortsatt som en svært begrenset og ujevn prøveordning, ikke som et ferdig taxinettverk. I Dallas brukte en Reuters-journalist nesten to timer på en tur som normalt ville tatt rundt 20 minutter, etter lang ventetid, en treg rute og avstigning langt unna målet.
En kort tur ble en øvelse på to timer
Reuters-journalisten bestilte en Tesla Robotaxi i Dallas fra området ved Southern Methodist University til City Hall. Turen tar vanligvis rundt 20 minutter, men med Teslas tjeneste tok hele prosessen nær to timer.
Det tok 36 minutter å få en bestilling, ytterligere 19 minutter før bilen kom, og rundt 35 minutter å gjennomføre selve kjøreturen. Uber viste samtidig åtte minutters ventetid for samme rute.
Problemet var ikke bare ventingen. Robotaxien unngikk hovedmotorveien, kjørte i stedet gjennom bygater og avsluttet turen på en parkeringsplass. Derfra måtte passasjeren gå rundt 15 minutter til bestemmelsesstedet. Teslas kundeservice opplyste til journalisten at tjenesten fortsatt var i beta.
Bilen slet med en venstresving
På en annen tur i Dallas klarte ikke robotaxien å ta en venstresving. Bilen passerte krysset flere ganger, svingte til høyre, kjørte rundt kvartalet og kom tilbake til samme sted. Først etter at passasjeren forklarte situasjonen til en operatør, gjennomførte bilen svingen.
I Houston klarte en Reuters-reporter å fullføre én tur, men neste bestilling ble kansellert. Deretter fant ikke appen en ny bil på 30 minutter. I Austin, der Teslas robotaxitjeneste allerede hadde vært i drift i nesten ett år, viste Reuters' registreringer at ventetiden ofte var over 15 minutter. I 27 prosent av kontrollene var ingen bil tilgjengelig.
Tesla driver tjenesten i tre byer i Texas
Ifølge Teslas egen supportinformasjon er Robotaxi for tiden tilgjengelig i begrensede områder av Austin, Dallas og Houston. Tjenesten kjører fra klokken 06.00 til 02.00 Central Time, og den første flåten består av Model Y-SUV-er.
Tesla utvidet tjenesten til Dallas og Houston 18. april 2026. Selskapet kunngjorde den bredere utrullingen, men oppga ikke størrelsen på bilflåten eller detaljerte priser. Reuters påpekte at taxivirksomheten står sentralt i Teslas vekstfortelling, ettersom Elon Musk i økende grad knytter selskapets fremtid til kunstig intelligens og autonom kjøring.
Det egentlige spørsmålet er skala, ikke bare bekvemmelighet
Reuters' test beviser ikke at Teslas idé har mislyktes på offentlig vei. Den viser likevel at tjenesten ennå ikke oppfører seg som et taxiprodukt klart for massemarkedet.
Lange ventetider, ujevn tilgjengelighet, trange tjenesteområder og forsiktige rutevalg peker i samme retning. Når Tesla utvider Robotaxi, ser selskapet ut til å velge sikkerhet fremfor fart. Det kan være fornuftig nok, men foreløpig er det ikke en fremtid som kommer akkurat når du bestiller den.
