Rolls-Royce lager fem Black Badge Cullinan inspirert av gatekunst
Rolls-Royce har vist en kundebestilling på fem biler kalt Black Badge Cullinan by Cyril Kongo. Dette er ikke en tradisjonell spesialutgave, men fem individuelt bestilte biler med interiør håndmalt av den franske kunstneren Cyril Kongo. Alle fem er allerede tildelt samlere.
Prosjektet bygger på Black Badge Cullinan og er utviklet gjennom Rolls-Royce Private Office for kunder i New York, Seoul og Goodwood. Bilene har samme kreative utgangspunkt, men hvert eksemplar står som et eget verk.
Kongo har skapt et visuelt univers for bilene, som Rolls-Royce kaller Kongoverse. Det går igjen i Starlight Headliner, dashbordpanelene, picnic-bordene og midtkonsollen mellom baksetene. Kunstneren arbeidet ved Goodwood sammen med designere og håndverkere fra Rolls-Royce, og malte detaljene for hånd i stedet for bare å godkjenne et mønster fra en studiovegg.
Utvendig dempet, innvendig fargerik
Etter Rolls-Royce-standard holder eksteriøret en relativt rolig profil. Bilene er lakkert i Blue Crystal Over Black, en lakkbehandling der den svarte klarlakken inneholder blå partikler. Rolls-Royce har også brukt en Gradient Coachline for første gang, med skiftende fargetoner som går igjen på bremsekaliperne og i interiørdetaljene.
Kupéen er langt dristigere. En svart base kombineres med Phoenix Red, Turchese, Forge Yellow og Mandarin. Den samme fargelogikken går igjen i setene, sømmene, teppene og RR-monogrammene på hodestøttene. For første gang har Rolls-Royce delt interiøret inn i fire separate fargesoner.
Taket og trepanelene bærer det virkelige håndverket
En av nøkkeldetaljene er den håndmalte Starlight Headliner. Hver bil fikk 1.344 fiberoptiske stjerner, med plassering og farger styrt av kunstneren. Kongo la til imaginære planeter, stjernebilder og symboler inspirert av fysikk, og gjorde taket til noe mer i retning av et privat veggmaleri enn en velkjent luksusdetalj.
Også trepanelene i interiøret ble malt for hånd. Rolls-Royce klargjorde 19 finerte elementer til hver bil, som Kongo påførte motivene sine på. Deretter forseglet håndverkerne ved Goodwood overflatene med ti lag lakk før de slipte og polerte dem til endelig finish.
Rolls-Royce selger kulturell kapital
Prosjektet viser en av de mest lønnsomme delene av Rolls-Royces nåværende forretningsmodell. Bilen blir i mindre grad et luksuriøst transportmiddel, og i større grad et individuelt kunstobjekt med motor.
Gatekunst passer også inn i Black Badge-identiteten. Dette er undermerket som skal bære den yngre, mørkere og mer opprørske siden av Rolls-Royce, uansett hvor nøye kontrollert det opprøret måtte være.
Risikoen er like tydelig. Jo dristigere slike bestillinger blir, desto lenger beveger de seg bort fra den konservative elegansen som lenge definerte merket. Her kontrollerer Rolls-Royce risikoen gjennom knapphet. Fem biler, fem kunder, ingen offentlig prisliste. Nok farge til å markere seg, ikke nok volum til å rokke ved møblementet.
