Ram gjenoppliver Dakota-navnet i Sør-Amerika med diesel-drevne Warlock

Den nye Dakota styrker Rams posisjon i Sør-Amerika. Modellen bygges på Stellantis’ mellomstore pickup-plattform, som også benyttes av Fiat Titano og Peugeot Landtrek, men Dakota skiller seg ut med sitt særegne design og et mer påkostet interiør. Kupeen byr på en 12,3-tommers berøringsskjerm med støtte fra 360-graders kameraer, og materialvalg og utforming gir inntrykk av at denne pickupen er laget for både arbeid og hverdagskomfort.

Toppmodellen Warlock er tilpasset krevende terreng. Den leveres med 17-tommers felger med grove dekk, metallstegtrinn og en beskyttende sportsbøyle over planet. Lasteplanet rommer over 1 200 liter, og nyttelasten overstiger ett tonn. Med en lengde på 5 028 millimeter plasserer Dakota seg i samme klasse som Toyota Hilux og Ford Ranger.

Under panseret sitter en 2,2-liters Multijet-diesel med 200 hestekrefter og 450 newtonmeter dreiemoment. Kreftene overføres via en åttetrinns automatkasse og et firehjulstrekksystem med sperre på bakakselen. Bilen har fire kjøremoduser, inkludert egne innstillinger for snø og sand.

Produksjonen foregår i Argentina, og salget starter der og i Brasil. Modellen kommer ikke til USA, men Stellantis skal etter sigende utvikle en egen mellomstor pickup for det nordamerikanske markedet.

Dakota Warlock viser at Ram ikke er redd for å hente inspirasjon fra 1980-tallet og føre arven videre inn i det 21. århundre, med styrke og robusthet som ikke lar seg stoppe av verken drivstoffpriser eller asfalt.