QJ Motor lanserer nye ATV-er: Tre modeller, rikelig utstyr og tøffe priser

Alle de tre modellene bygger på samme plattform: uavhengig doble A-armer, 210 mm skivebremser foran og bak, elektronisk servostyring med tre innstillinger og valgbar tohjuls- eller firehjulsdrift med sperrede differensialer både foran og bak. Standardutstyret omfatter LED-lys, USB-porter, tauekrok, elektrisk vinsj og til og med tre års garanti – noe som er sjeldent i denne prisklassen.

SFA 600 har en ensylindret motor på 577 kubikk, 45 hestekrefter og 53 Nm. SFA 600 High bygger videre med piggyback-støtdempere, aluminiumsfelger og oppgradert utstyrsnivå. SFA 1000 stiller med en 976 kubikk V-twin, 88 hestekrefter og 93 Nm, og er blant de kraftigste i segmentet. Den veier 566 kg og kan laste opptil 220 kg.

Alle modellene leveres med trinnløs automatgir (CVT) og lavserie for krevende forhold. Dekkene varierer fra 25 tommer på SFA 600 til 27 tommer på SFA 1000. Instrumenteringen starter med en 5-tommers LCD på basismodellen, mens dyrere varianter får en 7-tommers TFT med Bluetooth og speiling av smarttelefon. Toppmodellene har også passasjerryggstøtte, håndbeskyttere, metallfotbrett og en kraftigere vinsj med kapasitet på opptil 1 587 kg.

Europeiske priser:

SFA 600 Standard – fra 7 499 euro (sort)
SFA 600 High – fra 8 499 euro (rød, kamuflasje)
SFA 1000 – 11 499 euro (sort)

Kort oppsummert forsøker QJ Motor å gjøre med ATV-er det de allerede har gjort med motorsykler: tilby utstyr og garantier som japanske konkurrenter ofte tar ekstra betalt for, men til en langt lavere pris. Den virkelige testen skjer likevel ikke på glansede spesifikasjonsark, men ute i terrenget, der driftssikkerhet teller mer enn antall piksler på en TFT-skjerm.