Polestar 5 debuterer i Gran Turismo 7

Samarbeidet mellom Polestar og Polyphony Digital, studioet bak Gran Turismo, var langt mer enn en vanlig lisensavtale. Ingeniørene fra begge lag delte data og åpnet dørene til utviklingslabene sine for å sikre at den virtuelle Polestar 5 oppfører seg som den ekte bilen, med presisjon ned til centimeter og millisekund.

For å unngå at simuleringen bare ble et tallspill, hentet de inn den profesjonelle racingføreren og Gran Turismo-mesteren Igor Fraga. Han testet Polestar 5-prototyper både i Sverige og på Brands Hatch-banen i England. Med Fragas tilbakemeldinger og ingeniørenes telemetri utviklet utviklerne en digital modell som skal levere rundetider i spillet på nivå med virkeligheten, forutsatt at sjåføren vet hva han gjør.

Polestars sjef for chassis-utvikling, Joakim Rydholm, kalte den digitale finjusteringen et prinsippspørsmål. "Vi ville at spillversjonen skulle føles så autentisk som mulig. GT-spillere får nå oppleve den samme følelsen som den virkelige Polestar 5 gir."

Oppdateringen introduserer også Polestar Time Trial, et spesialarrangement der den raskeste spilleren vinner en reise til Fukuoka i Japan for finalen i Gran Turismo World Series 2025. En kort dokumentar om samarbeidet får premiere på Polestars YouTube-kanal samtidig som konkurransen starter.

Gran Turismo-serien har lenge vært kjent som en av de mest presise kjøresimulatorene, med over 100 millioner solgte eksemplarer. At Polestar nå inntar denne virtuelle verdenen, er mer enn symbolsk. Det viser at elektrisk ytelse ikke lenger er en fjern fremtidsdrøm, men noe både virkelig og digitalt, her og nå.

Den virtuelle Polestar 5 lukter kanskje ikke av nytt skinn eller rister under akselerasjon, men den kan få en hel generasjon spillere til å lure på hvordan svensk ingeniørkunst ville føles i deres egen konsoll.