Opel lanserer sin første elbil med firehjulsdrift – og den overrasker alle

Opel har endelig tatt steget og lansert sin aller første elbil med firehjulsdrift. Nye Grandland, spesielt i topputgaven, byr på langt mer enn bare strøm på hjulene. Den er raskere, skarpere, mer raffinert – og har et veigrep vi aldri før har sett fra Rüsselsheim.

Hovednyheten? En ekstra motor har fått plass på bakakselen. Denne gir et tilskudd på 112 hestekrefter, men er ikke påslått hele tiden – den trår bare til når det virkelig gjelder. Trykker du gasspedalen i bånn i sportmodus eller aktiverer AWD på glatte veier, våkner den til liv. Men i økomodus holder den seg i dvale for å spare energi til de viktige øyeblikkene. Resultatet er kraft kun når du faktisk trenger det – og ikke ett sekund tidligere.

Totalt leverer systemet 325 hestekrefter og 509 Nm dreiemoment. Dette er ikke bare tall – det merkes. Grandland spurter fra null til hundre på 6,1 sekunder, noe som er raskt selv sammenlignet med sportsbiler. Kreftene hentes fra et 73 kWt, 400-volts batteri. Selv om det ikke er markedets største, gir smart energistyring likevel en WLTP-rekkevidde på opptil 501 kilometer.

Er ikke det nok, kan kanskje Opels tyske grundighet overbevise deg. Oppgradert understell, forbedrede dempere, stivere stabilisatorstag og en skarpere ESP-kalibrering sørger for at denne bilen reagerer ikke bare på veien, men på sjåførens minste hint.

I tillegg har Grandland fått et visuelt løft: nyutformede støtfangere, karakteristiske felger og aerodynamikk som presser luftmotstanden ned til glatte 0,278. Selv vinden får problemer med å holde følge.

I Tyskland starter el-Grandland på 47 000 euro. Forbrenningsmotor med forhjulstrekk får du fra 36 400 euro – men la oss være ærlige: Har du først kjent på 325 elektriske hester med firehjulsdrift, er det ingen vei tilbake.

Opel planlegger salgsstart til høsten.