Opel Astra får ny snute og gamle løfter
Opel lover nok et dristig sprang fremover, men i realiteten handler det om en velkjent kosmetisk oppfriskning for å holde Astra i live i en klasse der teknisk briljans og smart design ikke lenger garanterer noe som helst.
Opel har sluppet de første bildene av den oppdaterte Astra og stasjonsvognen Sports Tourer. Den største overraskelsen er en slankere Vizor-front og et opplyst Blitz-emblem. Nå lyser merkevarenavnet i mørket som ladeindikatoren på en moderne dings. Det sier lite om tysk ingeniørkunst, men trekker Opels formspråk et hakk nærmere det kosmiske uttrykket fra Vision Gran Turismo-konseptet.
Ifølge presseskrivet skal den nye Vizor-fronten fremstå tynnere, strengere og mer teknisk. Fronten har fått mer markerte linjer, og det opplyste logoet skal hjelpe Astra å skille seg ut i mørket. Designerne peker på Corsa GSE Vision Gran Turismo-studien som inspirasjon. Det er en hyggelig referanse, men i produksjonsbilen handler det mest om LED-striper, ikke noe revolusjonerende.
Astra og forgjengeren Kadett har holdt stand i kompaktklassen i snart hundre år. Opel liker å fortelle historien om reisen fra ingeniørbil og folkefavoritt til moteriktig teknologiplattform. Hver generasjon loves som et kjempesprang, men i praksis er det ofte snakk om en forsiktig oppdatering og selvsikker PR, ikke et sjokk for segmentet.
For aller første gang får Astra et opplyst Opel Blitz-emblem, en detalj som først dukket opp på Grandland. Det er visuelt slående, men lysende merker gjør verken bilen smartere, mer effektiv eller morsommere å kjøre. Opel snakker om innovasjon, men foreløpig tyder alt på at oppgraderingen handler mer om overflate enn innhold.
Opel hinter om nye sikkerhets- og komfortfunksjoner, men holder detaljene for seg selv. Det som er sikkert, er at Astras velkjente pragmatisme består. Stasjonsvognen er fortsatt romslig, og kombien forblir et trygt valg i kompaktklassen. Om de tekniske endringene faktisk kan røre ved segmentet, får vi først vite senere.
