Nye Jeep Cherokee: Større, dyrere og nå som hybrid
Den amerikanske ikonet Jeep Cherokee går inn i sin sjette generasjon med et dristig redesign, større ytre mål og hybrid drivlinje under panseret. Modellen lover mer plass, mer teknologi og enda bedre terrengegenskaper. Spørsmålet er om kundene er klare for en høyere startpris på 36 995 dollar i et marked fullt av alternativer.
Dimensjonene har vokst betydelig. Med en lengde på 4 778 mm, bredde på 2 123 mm og høyde på 1 715 mm overgår den forgjengeren på alle punkter. Akselavstanden er økt til 2 870 mm, en økning på 163 mm, og bagasjerommet har vokst med nesten en tredjedel til romslige 952–1 934 liter. Felgstørrelsene spenner fra 17 til 20 tommer, og Jeep fremhever klassens beste terrengtall: angrepsvinkel på 19,6 grader, utgangsvinkel på 29,4 og 203 mm bakkeklaring. Den kommende Trailhawk-utgaven vil forbedre disse tallene ytterligere.
Innvendig preges Cherokee av et moderne, teknologisk uttrykk. Føreren møtes av en 12,3-tommers Uconnect 5-infotainmentskjerm, et 10,25-tommers digitalt instrumentpanel og et sportslig, flatbunnet ratt. I bærekraftens navn er skinn helt fjernet, og resirkulerte materialer brukes i taktrekk, tepper og enkelte detaljer. Komfort og bekvemmelighet holder fortsatt premium-nivå: oppvarmede og ventilerte seter, digitalt bakspeil, panoramasoltak og Alpine-lydanlegg er på plass.
Den største nyheten finner vi under panseret. En 1,6-liters turbobensinmotor samarbeider med to elektriske motorer og leverer totalt 213 hestekrefter og 312 Nm dreiemoment. 0–100 km/t går unna på 8,3 sekunder, og oppgitt forbruk er 6,3 l/100 km. Firehjulsdrift er standard, med frakoblingsbar bakaksel for bedre effektivitet. Likevel har hybridsystemet kun et 1,08 kWh batteri, noe som betyr at bilen ikke kan kjøres elektrisk – et trekk som kan vekke reaksjoner i 2025.
Produksjonen skal foregå på Jeeps Toluca-fabrikk i Mexico, med salgsstart i USA mot slutten av 2025 for Limited- og Overland-utgavene. Rimeligere varianter, inkludert basisutgaven og Laredo, kommer først i 2026.
Cherokee er nå større, smartere og mer teknologisk avansert enn noen gang. Men i en tid der konkurrentene tilbyr ladbare hybrider og rene elbiler med reell elektrisk rekkevidde, kan Jeeps valg om å stoppe på halvveien vise seg å være risikabelt. De neste årene vil vise om amerikanerne er villige til å betale nær 37 000 dollar for en hybrid-SUV som fortsatt i hovedsak går på bensin.
