Mercedes oppdaterer GLE Coupé med ny rekkesekser, Superscreen som standard og MB.OS i sentrum
Mercedes-Benz har vist frem en oppdatert GLE Coupé, og denne gangen er endringene tydelige. Fokus flyttes fra ren design til programvare, grensesnitt og brukeropplevelse. Standardutstyret omfatter nå MBUX Superscreen med tre 12,3-tommers skjermer og den nye MB.OS-plattformen, mens GLE 450 4MATIC Coupé får en ny 3,0-liters rekkesekser som øker dreiemomentet til 560 Nm og kutter 0-100-tiden til 5,2 sekunder.
Mercedes legger oppdateringen opp rundt synlig verdi, noe kjøpere i luksusklassen ofte legger merke til først. GLE Coupé får større grill, opplyst Mercedes-stjerne i midten, nye frontlykter med dobbel lyssignatur og to nye 20-tommers AMG-felgdesign. Samtidig beholder modellen den fallende taklinjen, og AMG Line-interiør blir standard i Coupé, med sportsseter og sportspedaler.
Den viktigste tekniske endringen sitter under panseret. Den nye 3,0-liters rekkesekseren i GLE 450 4MATIC Coupé yter 280 kW og 560 Nm, opp fra 500 Nm i forrige versjon. Mercedes har ikke jaktet et oppsiktsvekkende effekttall. I stedet har merket lagt kreftene dit en luksuriøs, sportslig SUV-coupé har mest nytte av dem, i mellomregisteret og i daglig bruk.
Det ekstra skyvet bør merkes tydeligst ved forbikjøringer og akselerasjon med delvis gasspådrag, noe som betyr langt mer i praksis enn et spektakulært launch control-nummer. En integrert startgenerator bidrar med ytterligere 17 kW og 205 Nm, og understreker at Mercedes har prioritert uanstrengt fart fremfor støyende dramatikk.
Innvendig er oppdateringen enda mer omfattende. Den utgående GLE Coupé hadde to 12,3-tommers skjermer side om side. Den nye modellen får treskjerms-løsningen Superscreen som standard, noe som også betyr at skjermen foran passasjeren ikke lenger er et ekstrautstyr, men en del av pakken.
Over dette ligger MB.OS, Mercedes' nyeste operativsystem. Det styrer bilens kjernefunksjoner, støtter programvareoppdateringer over nettet og kobler den virtuelle MBUX-assistenten til kunstig intelligens basert på Microsoft, Google og ChatGPT. Kort sagt flytter Mercedes GLE Coupés appell bort fra bare mekanisk luksus og over mot en mer programvaredrevet forståelse av premiumbilisme.
Mercedes er også opptatt av å understreke at den nye teknologien skal ha en reell funksjon. Siste generasjon DIGITAL LIGHT bruker mikro-LED-teknologi, skal gi høyere oppløsning og opptil 50 prosent lavere energiforbruk, og introduserer for første gang en delvis fjernlysfunksjon på GLE Coupé i USA.
Historien om chassiset følger samme spor. AIRMATIC samarbeider nå med skybasert demperkontroll, slik at bilen kan forberede seg på ujevnheter i veien før den når dem. Samtidig beholder Coupé en litt skarpere karakter enn den vanlige GLE SUV, takket være en akselavstand som er 2,4 tommer kortere og en mer direkte styreutveksling.
Dagens GLE-generasjon lever dermed videre, men nå med et langt mer omfattende sett oppgraderinger enn det en vanlig facelift normalt innebærer. Mercedes opplyser at nye GLE kommer til forhandlerne senere i år. Prisene er fortsatt ikke offentliggjort.
