Mazda legger ned rotasjonsmotoren – men håpet lever
Mazda har kunngjort at produksjonen av MX-30 R-EV, en av merkets mest omdiskuterte modeller, nå er over. Dermed forsvinner verdens eneste serieproduserte bil med rotasjonsmotor fra markedet – i hvert fall for en stund. Etter bare to år i Europa er den sagnomsuste Wankel-teknologien igjen lagt på is, og spørsmålet gjenstår: Er dette slutten for Wankel-motoren, eller bare en pause før neste kapittel? Til tross for sin tekniske originalitet klarte ikke MX-30 R-EV, med sin 830 kubikk store rotasjonsmotor som kun fungerte som generator og en total rekkevidde på 644 kilometer, å overbevise verken elbil- eller hybridkunder.
Mazdas beslutning om å avslutte produksjonen, bekreftet 14. januar 2026, er et nøkternt valg etter at den helelektriske MX-30 tidligere måtte takke for seg på grunn av sin beskjedne rekkevidde på 200 kilometer. Selskapet peker på endrede forbrukertrender og nye produksjonsprioriteringer, og velger å satse på dedikerte elbilplattformer og mer populære SUV-modeller. MX-30s eksperiment med sine karakteristiske "freestyle"-dører blir dermed et kuriosum i bilhistorien.
Men Wankel-entusiaster trenger ikke å sørge helt ennå. Ryktene om et comeback i ny drakt svirrer allerede. Mazda har offisielt gjenopprettet sin "RE Development Group", et team på 36 personer som skal tilpasse rotasjonsteknologien til en karbonnøytral fremtid. Konsepter som Iconic SP og Vision X-Coupe viser at Mazda ikke har tenkt å gi slipp på sitt mekaniske DNA. Disse neste generasjons bilene er tenkt å bruke en to-rotors hybridløsning med opptil 500 hestekrefter, og skal kunne kjøres på syntetisk drivstoff eller til og med hydrogen.
Denne pausen fremstår mer som en taktisk omstart enn et endelig farvel. Mazdas teknologisjef Ryuichi Umeshita antyder at selskapet i løpet av to til tre år vil videreutvikle rotasjonsmotoren slik at den igjen kan drive hjulene direkte i fremtidige sportsbiler, ikke bare lade et batteri. MX-30 R-EV var et effektivitetseksperiment, men neste kapittel lover mer følelser og en åndelig arvtaker til RX-7. Rotasjonsmotoren er som en boomerang: Den forsvinner, men kommer alltid tilbake med ny kraft.
