Mansory Carbonado V12: Når karbon går for langt
Grensen mellom inspirert forbedring og smakløs overdrivelse er syltynn. Ofte merker du den ikke før noen tramper rett over. Tyske Mansory har nå gjort nettopp det med sin Carbonado V12, basert på Lamborghini Revuelto, og viser at med nok penger og karbonfiber kan selv et ingeniørmessig mesterverk forvandles til noe som minner om et rasende kjøkkenapparat.
Det tyske tuningselskapet Mansory nøyer seg ikke med å krysse grenser – de jevner dem med jorden. Der Lamborghini har brukt år på å perfeksjonere aerodynamikken i vindtunnel, har Mansory gått løs på prosjektet med meisel og tønner fulle av smidd karbon.
Mer kraft, mer show
Mansory har ikke bare gjort bilen mer aggressiv å se på. De har også tuklet med Revueltos avanserte plug-in hybridsystem, der en 6,5-liters V12 uten turbo samarbeider med tre elektriske motorer. Fra fabrikk leverer Revuelto 1015 hk, men Mansorys omprogrammering og nytt eksosanlegg løfter effekten til 1106 hk, eller 825 kW. Dreiemomentet holder de for seg selv, men budskapet er tydelig: mer er mer.
Tallene forbedres så vidt. 0–100 km/t går nå unna på 2,4 sekunder, ett tidel raskere enn standard. Toppfarten øker til 350 km/t – i hvert fall på papiret. Man kan mistenke at det krever både mot og en plettfri autobahn å teste dette med Mansorys enorme bakvinge.
I praksis er den ekstra kraften mest akademisk. Men i denne ligaen er tall valuta.
Karbon overalt
Hele karosseriet er kledd i Mansorys karakteristiske smidde karbon. Dette er ikke en diskret folie, men en fullstendig utskifting av panelene, som gir bilen et utseende som sprukket marmor. Der Lamborghini har jaktet visuell letthet, tilfører Mansory visuell tyngde.
Foran sitter 21-tommers senterlås-felger, bak er de 22 tommer og fyller hjulbuene. De aerodynamiske dekslene minner mer om industrikniver enn racingdeler. Diskresjon har aldri vært på agendaen.
Innvendig kan kundene som alltid velge nær sagt hvilken som helst kombinasjon av skinn, sømmer og detaljer – så lenge fantasi og bankkonto strekker til.
Eksklusivitet gjennom provokasjon
Grunnlegger Kourosh Mansory kjenner sitt publikum. For enkelte ultrarike er en fabrikk-Lamborghini nesten hverdagskost. Carbonado V12 er ikke laget for å sette banerekorder, men for å dominere boulevardene i Dubai eller Monaco.
Dette handler om posisjonering gjennom provokasjon. Mansory selger eksklusivitet ved å forsterke det visuelle så mye at bilen blir en rullende diskusjon. Forretningstrikset er smart: fortjenesten på spesialtilpassede karbonpaneler og ombygde interiører overgår produksjonskostnadene med god margin. Kontrovers er her et salgsargument, ikke en feil.
Fullstendig upraktisk – med vilje
På vanlige veier føles Carbonado V12 omtrent like passende som smoking på fisketorget. Med senket understell og forstørret frontsplitter kan første møte med et fartshump ende i et regn av karbonbiter og stille anger.
I barskere klima vil veisalt og slaps raskt dempe showet. Å vedlikeholde et så modifisert hybridsystem krever dessuten spesialkompetanse de færreste verksteder har. Hvis Revueltos programvare protesterer mot Mansorys inngrep, finnes det ingen enkel reset-knapp.
Dette er en bil for steder der veiene er plettfrie og den eneste nedbøren som teller er champagne. Som øvelse i ingeniørmessig selvbeherskelse feiler den spektakulært. Som statement lykkes den med brutal tydelighet.
