Italdesign gir Honda NSX italiensk haute couture
Italdesign har hentet frem andre generasjon Honda NSX fra glemselen og presenterer sin egen visjon, NSX Tribute. For dem som synes originalens futurisme var for beskjeden, har det italienske designhuset gått grundig til verks både utvendig og innvendig. Resultatet er en bil der et enormt, rektangulært baklys stjeler all oppmerksomhet og trosser enhver tanke om aerodynamikk til fordel for ren visuell dramatikk.
Siden produksjonen av andre generasjon Honda NSX først ble avsluttet i 2022, så Italdesign ingen grunn til å finne opp hjulet på nytt eller utvikle en ny plattform. I stedet beholdt de den eksisterende hybriddrivlinjen, hvor en 3,5-liters V6 med to turboer samarbeider med tre elektriske motorer for å levere opptil 610 hestekrefter til asfalten. Kreftene styres fortsatt av en ni-trinns dobbelclutch-girkasse som sender kraften til alle fire hjul, og sørger for at 0–100 km/t går unna på rundt tre sekunder. Tall som holder selv de mest kravstore samlere fornøyde.
Hele prosjektet oser av eksklusivitet og mystikk, for Italdesign har ikke hastet med å avsløre hvor donorbilene egentlig kommer fra. Med under 3 000 slike NSX-er på verdensbasis, må fremtidige eiere enten ofre sin egen bil eller håpe at firmaet klarer å skaffe et eksemplar av høy kvalitet fra bruktmarkedet. Dette er et skoleeksempel på hvordan begrenset produksjon og skreddersøm kan forvandle en allerede sjelden superbil til et nærmest uoppnåelig designobjekt, med pris og produksjonstall kun kjent for de innerste kretsene.
At italienerne blander seg inn i japansk ingeniørkunst er et dristig trekk, særlig når de ikke har rørt det tekniske. Alt handler om visuell identitet, og de satser på at «italiensk design» er argument sterkt nok til å få eiere til å bygge om sine allerede sjeldne Hondaer. Om det enorme baklyset og det oppfriskede interiøret er verdt innsatsen – og den sannsynligvis svimlende regningen – forblir en sak mellom kunden og banken.
