Hyundai vil gi vanlige elbiler virtuell girkasse
Hyundai vil utvide N e-Shift-systemet fra Ioniq 5 N til elektrimodeller uten N-merke. Programvaren simulerer girskift og motorlyd for å gi elbilen en mer emosjonell opplevelse for føreren.
Hyundai vil ikke lenger holde virtuell giring som et særtrekk for N-serien. Selskapet vil bruke samme løsning også i kraftigere, vanlige elbiler, etter at erfaringene med Ioniq 5 N viste at noen førere setter pris på en mer mekanisk følelse i en elbil.
På den offisielle Hyundai N-siden for Ioniq 6 N beskriver produsenten N e-Shift-systemet som en presis simulering av girskift, som manipulerer motorens dreiemoment og nå bruker tettere girutvekslinger inspirert av motorsport. Samme modell bruker også N Active Sound+-systemet, som skal øke den emosjonelle tilknytningen til bilen.
Ifølge Hyundai krever løsningen tilstrekkelig effektreserve. Er bilen for svak, vil det simulerte girskiftet ikke virke overbevisende. Derfor kommer N e-Shift trolig først og fremst i elektriske modeller med middels til høy effekt, ikke i innstegsversjonene.
Hyundai mener det blir stadig viktigere hvordan bilen kommuniserer med føreren, og at virtuell girkasse og kunstig lyd gir en mulighet til å tilføre bilen karakter uten å gjøre den mekaniske drivlinjen mer komplisert.
