Hyundai viser frem fremtidens lille elbil: Ioniq 3 Concept med resirkulert interiør og dristig design
Etter fire års fravær fra scenen i München er Hyundai tilbake med et designstudie de kaller «Aero Hatch». Langt unna det konservative uttrykket som ofte preger kompakte elbiler, byr Concept Three på en markant skrånende taklinje, rammeløse B-stolper, skarpt vinklede bakruter og en høyt plassert spoiler innrammet av gjennomskinnelige gule detaljer som også går igjen på lettmetallfelgene. Foran er pikselinspirerte frontlykter elegant integrert over en lukket grill, noe som gir bilen et lekent, nesten insektaktig uttrykk.
Innvendig har Hyundai valgt en annen retning enn bransjens trend med store skjermer. Det minimalistiske førermiljøet har to beskjedne digitale skjermer på hver side av rattet, mens resten av kupeen er viet bærekraft. Setene og interiørpanelene er laget av resirkulert avfallsmateriale, noe som gir et friskt og utradisjonelt fargevalg der miljøhensyn er like viktig som estetikk.
Konseptbilen måler 4 287 mm i lengden, 1 940 mm i bredden og 1 428 mm i høyden, med en akselavstand på 2 722 mm. Dette plasserer den kommende produksjonsmodellen mellom Hyundais lille Inster EV og den større Kona Electric – og definerer i praksis et nytt B-segment for elektriske kombibiler i Europa.
Tekniske detaljer er foreløpig ikke offentliggjort, men rykter i bransjen peker mot 400-volts arkitektur og to batterialternativer: et på 58,3 kWh med rundt 420 km rekkevidde, og et større på 81,4 kWh som skal klare nærmere 585 km. Ytelsen blir også frisk, med 0–100 km/t på under åtte sekunder – mer enn nok for en kompakt bybil.
Produksjonen av Ioniq 3 skal etter planen starte tidlig i 2026 ved Hyundais fabrikk i Tyrkia, noe som understreker selskapets satsing på å bygge elbiler nær sine viktigste markeder. Som et rimeligere, grønnere og mer lekent alternativ i Ioniq-familien, er kommende Ioniq 3 ventet å bli Hyundais nøkkelmodell i Europas konkurransepregede småbilsegment for elbiler.
