Honda satser på ny V6-hybrid for store firehjulstrekkere
Honda har gitt oss et første glimt av en ny generasjon hybrid drivlinje, bygget rundt firehjulstrekk og solide ytelser. Systemet er utviklet for både krevende terreng og tung trekking, og markerer et tydelig steg inn i fremtiden for store biler.
Honda bekrefter at de utvikler en helt ny V6 bensinmotor i kombinasjon med et hybridsystem, spesielt rettet mot større kjøretøy. Dette er ikke en oppgradert utgave av en eksisterende sekssylindret motor, men en konstruksjon fra bunnen av, der målet er å kombinere kraftige ytelser med moderne effektivitet. Ifølge Honda vil den nye drivlinjen finne veien inn i modeller som Pilot, Passport, Odyssey og Ridgeline.
Tekniske detaljer holder Honda fortsatt tett til brystet, men de antyder betydelige forbedringer både i kjøreegenskaper og drivstofføkonomi. Foreløpige anslag peker på rundt 30 prosent bedre forbruk sammenlignet med dagens bensinmodeller, samt over 10 prosent raskere akselerasjon.
Kjernen i det nye systemet er en elektrisk motor montert på bakakselen. Dette eliminerer behovet for tradisjonell drivaksel og gir bilen mulighet til å fordele kreftene smartere mellom akslene. Resultatet, ifølge Honda, er ekte firehjulstrekkfølelse, ikke bare den typiske «bakaksel-assistansen» man finner i enkelte hybrider. Ambisjonen er ikke bare lavere forbruk, men også slitestyrke og trygghet når man kjører i terrenget eller trekker tungt.
Honda forventer at V6-hybriden er produksjonsklar i 2027. Parallelt jobber utviklingsteamet med løsninger med flere motorer, som kan støtte en stor forbrenningsmotor og samtidig gi både bedre effektivitet og økt trekkraft.
Foreløpig holder Honda kortene tett til brystet når det gjelder motorvolum, effekt og batterikapasitet. Men med elbilmarkedet som vokser saktere enn analytikerne spådde, satser Honda tydelig på hybridteknologi, særlig i segmenter der vekt, trekkapasitet og rekkevidde fortsatt er avgjørende.
Dette tyder på at bilprodusentene ikke lenger løper hodestups mot en helelektrisk fremtid. I et marked der elbilsalget fortsatt øker, men bremses av manglende infrastruktur og høye priser, fremstår hybrider som et fornuftig kompromiss. Den nye V6-hybriden plasserer Honda midt i konkurransen med Toyota og Hyundai, og kan gi merket et løft i SUV-tunge markeder som Nord-Amerika og andre steder.
Hybridens andre storhetstid er i gang, og denne gangen har Honda tenkt å lede an – ikke bare følge etter.
