Honda viser hybridprototype som kan peke mot ny Accord
Honda viste to neste generasjons hybridprototyper under en strategibrifing i Japan: en Honda sedan og en Acura SUV. Selskapet kalte dem ikke Accord og RDX, men form, timing og produktlogikk peker tydelig i den retningen.
Honda sier foreløpig ikke noe konkret om Accord.
Den nye bilen omtales ganske enkelt som «Honda Hybrid Sedan Prototype». Flere publikasjoner kobler den likevel til neste generasjon Accord. Acura-prototypen ser samtidig ut til å gi en pekepinn om en ny RDX, som ventes å gå over til hybriddrift i neste generasjon.
Derfor er presis ordbruk viktig. Honda antydet en mulig ny Accord, men bekreftet ikke modellnavnet. Prototypen viser en retning for design og teknologi, ikke en ferdig produksjonsbil.
Hybridene tar plass der elbilene tidligere sto.
Honda sier utrullingen av neste generasjons hybridmodeller skal starte i 2027. Innen regnskapsåret som avsluttes i mars 2030, planlegger selskapet å lansere 15 nye hybridmodeller, hovedsakelig for Nord-Amerika. De første produksjonsbilene basert på disse prototypene skal etter planen nå utstillingslokalene innen to år.
Det nye hybridsystemet er utviklet for å bedre drivstofføkonomien i neste generasjons e:HEV-modeller med mer enn 10 prosent. Samtidig vil Honda kutte kostnaden for hybridsystemet med mer enn 30 prosent sammenlignet med teknologien som ble brukt i 2023-modellene.
Strategien ble endret etter tap på elbiler.
Honda dreier tydeligere mot hybrider etter at investeringer i elbiler og kansellerte prosjekter ga et kraftig økonomisk tilbakeslag. Produsenten har tidligere meldt sitt første årlige tap siden børsnoteringen i 1957. Samtidig understreket Honda at utviklingen av elbiler skal fortsette, men med større forsiktighet rundt pengebruken.
I praksis virker Honda ikke lenger å ha hastverk med å gjøre hele modellutvalget elektrisk. De neste årene vil selskapet satse tyngre på biler markedet akkurat nå ser ut til å være mer villig til å ta imot: hybrider som kombinerer bensinmotor med elektrisk drift.
Accord er fortsatt for viktig til at Honda lar modellen fade ut.
Hvis prototypen faktisk blir grunnlaget for en ny Accord, vil det markere en viktig kursendring for modellen. Accord vil ikke bli en elbil. I stedet vil den beholde det tradisjonelle sedanformatet, få en ny hybridplattform og ta en sterkere teknologisk rolle i Hondas modellprogram.
Dette handler derfor ikke bare om en litt uvanlig prototype. Honda viser hvor neste vekstfase trolig skal komme fra, i hvert fall foreløpig. Ikke fra et hastverk mot helelektriske biler, men fra hybrider som er billigere og raskere å lansere, med betydelig mer tålmodighet bygget inn i strategien.
