Honda CR-V får en Offroad-fokusert TrailSport-versjon

Honda sin populære CR-V SUV får nå en ny TrailSport-versjon, med fokus på terrengegenskaper. Denne nyheten vil sammenfalle med den oppdaterte CR-V-modellen som er planlagt for lansering i år. I likhet med Honda Passport TrailSport og Pilot TrailSport, vil CR-V TrailSport skille seg ut med særegen utvendig design og muligens forbedrede funksjoner.

Mens de spesifikke tekniske oppgraderingene for TrailSport-versjonen ennå ikke er bekreftet, er det sikkert at utseendet vil gjøre den lett gjenkjennelig. For eksempel har Passport TrailSport blank-svarte utvendige detaljer, oransje kjørelys, og en stålbeskyttelsesplate. Pilot TrailSport kan skilte med terrengdekk og en unik Diffused Sky Blue-karosserifarge.

Den sjette generasjonen av Honda CR-V ble lansert i 2022 og kunne skryte av større dimensjoner, en mer omfattende standardutstyrspakke og et forbedret «Real Time AWD»-system. Nå kan dette systemet dirigere opptil 50% av dreiemomentet til bakakselen, noe som forbedrer både sikkerhet og terrengegenskaper. I tillegg er det inkludert et bakkekontrollsystem for å ytterligere styrke bilens terrengevne.

I Nord-Amerika kan du velge mellom en CR-V med 2.0-liters hybridmotor med rekke-firer eller en 1.5-liters turboladet motor sammen med en CVT-girkasse. I Europa er det kun hybridvarianten tilgjengelig, og den er også utstyrt med e:PHEV plug-in hybridsystemet.

Utover standardutvalget er CR-V e:FCEV, en hydrogenbasert variant, også tilgjengelig i Japan og USA. Denne modellen er utstyrt med en drivlinje som består av en drivstoffcelle på 125 hestekrefter, en elektrisk motor på 176 hestekrefter (311 Nm) og et batteri på 17,7 kWh. Batteriet fungerer som en buffer, slik som i vanlige FCEV-er, men kan også fungere uavhengig som strømkilde med Level II-ladekapasitet (240 V). Med fullt ladet batteri kan e:FCEV kjøre mellom 47 og 60 kilometer (EPA/WLTP), mens den totale rekkevidden strekker seg fra 435 til 600 kilometer.