Fiat Panda-fest: Hvor mye kortere, smalere og lavere kan en bil bli?

På startstreken sto et trekløver av kraftig ombygde Pandaer, alle i kamp om en slags ekstrem verdensrekord: den korteste, den smaleste og den laveste. Da støvet la seg, var det den mest kompakte Pandaen som krysset målstreken først.

Bare den korteste av de tre beholdt luksusen av en forbrenningsmotor. De to andre, så radikalt beskåret i bredde og høyde at selv en mopedmotor ikke fikk plass, måtte nøye seg med små elektriske motorer—mer kuriositet enn reell utfordrer til bensinkraft.

Føreren av den smaleste bilen klarer så vidt å presse seg inn, men sitter overraskende nok i vanlig posisjon, med et leketøyaktig ratt foran seg. Piloten i den laveste maskinen må derimot krype inn gjennom bakruten og ligge flatt for å kjøre, styrende doningen med en joystick mens han sitter på et understell lånt fra en gokart.

Ingen av disse kreasjonene har noen offisiell «verdens mest»-tittel. Men når man ser på de surrealistiske proporsjonene, er det vanskelig å forestille seg hvem som kunne overgå dem.