Eagle Lightweight GTR: Britisk håndverk i rå E-Type-drakt
Få bilprodusenter leverer mekanisk renhet som Eagle. Det lille selskapet fra Sussex, hyllet av TopGear som selve fanebæreren for E-Type-renessansen, har nå avduket sitt nyeste mesterverk: Eagle Lightweight GTR. Her får vi 1960-tallets Jaguar E-Type gjenfødt med moderne ingeniørkunst og kompromissløst håndverk.
På sine egne nettsider beskriver Eagle Lightweight GTR som et unikt bestillingsverk der E-Types tidløse eleganse møter dagens ytelsesteknologi. Resultatet veier bare 930 kilo, over 30 prosent lettere enn en vanlig E-Type Roadster.
Denne ekstreme vektreduksjonen er oppnådd gjennom nitid bruk av lette materialer. Bilen kombinerer aluminium, magnesium, titan, Inconel og karbonfiber i både struktur og komponenter. Selv girkassehuset er laget av magnesium, mens eksosanlegget er håndlaget i Inconel og titan. Classic & Sports Car påpeker at Lightweight GTR føles som noe E-Type-ingeniørene i 1963 kunne ha bygget – hvis de bare hadde hatt tilgang på dagens materialer og teknologi.
Under panseret sitter en 4,7-liters rekkesekser i aluminium med tre Weber-forgassere og titan råder. Sistnevnte gjør at motoren tåler 500 omdreininger mer, noe som gir kvikkere gassrespons. Car and Driver melder om et effekt/vekt-forhold på over 430 hestekrefter per tonn – nok til å gjøre mange moderne superbilprodusenter røde i ansiktet.
Eagle har totalrenovert hjulopphenget med justerbare dempere fra Öhlins, titan-nav og karbon-keramiske bremser. Resultatet er, ifølge Eagle selv, ikke bare sylskarp kjøredynamikk, men også overraskende komfort på langtur. Eagle kaller bilen "en gategodkjent GT med racerens sjel".
Interiøret er like kompromissløst: sort Alcantara, lette aluminiumseter, firepunktsbelter og integrert brannslukningssystem. Men det finnes også siviliserte trekk: klimaanlegg, oppvarmet glass og støydemping er på plass. Det mest iøynefallende, ifølge Autocar, er bryterne med perlemorinnlegg – "hver kjøretur blir en kunstnerisk opplevelse".
Eagles tekniske sjef, Paul Brace, forteller at prosjektet startet med en lidenskapelig kunde. "Moderne sportsbiler blir store, tunge og avhengige av elektronikk," sier han. "Vi ville lage det motsatte: noe lett, mekanisk og ærlig." Samarbeidet, legger han til, "beviser at ekte bildrømmer fortsatt kan bygges for hånd".
Eagle Lightweight GTR er langt mer enn en restomod. Mens andre merker skjuler kjøreegenskapene bak programvare og kjøremoduser, jakter Eagle mekanisk perfeksjon. Bilen minner om en tid da fart ble smidd i metall, ikke kodet i silisium.
I en digital tidsalder besatt av automatisering står Eagles kreasjon som et håndlaget bevis på menneskelig presisjon, lidenskap og ferdighet. Lightweight GTR er ikke bare en bil – det er et kjærlighetsbrev til bilens analoge sjel.
