Dacia beholder navnet Spring når den rimelige elektriske bybilen flyttes til europeisk produksjon
Dacia har bekreftet at neste generasjon av den elektriske bybilen fortsatt skal hete Spring. Den blir fortsatt Dacias mest enkle elbil, men den største nyheten denne gangen er europeisk produksjon, ikke en radikal teknisk nytenkning.
Spring holder fast ved sitt opprinnelige formål.
Da Spring ble lansert i 2021, tok den Dacia inn på elbilmarkedet med en enkel formel: lav pris, fire seter, beskjedent energiforbruk og nok rekkevidde til bybruk. Ifølge Dacia har modellen tiltrukket seg nesten 210.000 kjøpere i Europa, selv om salget nylig har mistet noe av det tidlige momentumet.
Den nye Spring bør ikke fremstilles som en skjebnemodell for Dacia. For merket handler dette mer om en nødvendig modelloppdatering som holder en svært rimelig elbil i modellprogrammet, samtidig som rivalene beveger seg inn i samme prisklasse.
Den største endringen er overgangen til europeisk produksjon. Det gir Dacia en sterkere posisjon i markeder der insentiver, tollsatser og opprinnelsesregler i stadig større grad påvirker prisen på rimelige elbiler. Hvis Dacia klarer å holde prisen under 18.000 euro, vil Spring fortsatt være en av Europas mest rimelige elbiler.
Foreløpig holder Dacia det tekniske enkelt. Merket lover en helelektrisk drivlinje, fire ordentlige seter og et anstendig bagasjerom. Det har ennå ikke offentliggjort fullstendige detaljer om batteriet, effekt, rekkevidde eller ladehastighet.
Spring har ikke lenger markedet for seg selv. Citroën ë-C3, Leapmotor T03 og den kommende Renault Twingo E-Tech viser at markedet for rimelige elbiler igjen er i ferd med å bli en seriøs konkurransearena i Europa. Dacias fordel må være krystallklar: lavere innkjøpspris, brukervennlighet og lave driftskostnader.
