Citroën 2CV kommer tilbake som elbil

Citroën gjenoppliver sin gamle folkebil.

Citroën kunngjorde den nye modellen som en del av Stellantis-planen FaSTLAne 2030. Merket sier at bilen skal hente inspirasjon fra ånden i den opprinnelige 2CV. Selskapet understreker at dette ikke bare handler om nostalgi, men om et nytt forsøk på å tilby enkel, elektrisk og tilgjengelig mobilitet.

Gjennom store deler av andre halvdel av 1900-tallet var 2CV Citroëns mest folkelige bil. Den ble vidt kjent som «den stygge andungen», og den moderne utgaven ventes å holde fast ved den samme grunnideen: en enkel og rimelig bil for et bredt publikum, inkludert yngre førere.

De tekniske detaljene er foreløpig ikke offentliggjort.

Citroën har ikke lagt frem tekniske spesifikasjoner for den nye 2CV. Selskapet har bekreftet elektrisk drivlinje, et konsept med enkelhet som hovedgrep og en mer komplett avduking på bilutstillingen i Paris i oktober 2026.

Produksjonen ventes å starte i 2028, mens prisen kan havne rundt 15.000 euro. Det vil plassere den nye 2CV omtrent i samme prissjikt som Europas billigste elbiler. Foreløpig har Citroën ikke bekreftet disse tallene som endelige tekniske detaljer.

En billig elbil er et strategisk spørsmål for Stellantis.

Elbiler trenger et nytt og lavere prisnivå, fordi mye av dagens marked fortsatt dreier seg om dyrere crossovere og SUV-er. Med den nye 2CV sikter Citroën seg inn mot det samme området Renault allerede har gått inn i med elektriske Renault 5 og Renault 4, og dit også den nye Twingo er på vei.

Citroëns fordel kan være selve 2CV-navnet. Originalen ble ikke berømt fordi den var kraftig eller luksuriøs. Den betydde noe fordi den tilbød enkel, praktisk og billig transport. Med den nye elektriske 2CV må Citroën bevise at merket kan ta den samme ideen inn i en tid der batterikostnader, sikkerhetskrav og programvare kan gjøre selv en liten bil dyr.