BYD lover futuristiske rekkevidder: Nye SEAL 6 DM-i skal klare opptil 1 505 km
Den nye modellen fra BYD plasserer seg i grenselandet til D-segmentet med mål på 4 840 × 1 875 × 1 495 mm og en akselavstand på 2 790 mm. Bilen tilbys både som sedan og, for aller første gang i BYDs europeiske portefølje, som stasjonsvogn under navnet SEAL 6 DM-i Touring. Begge variantene har forhjulsdrift og benytter BYDs LFP Blade-batteri i to utgaver:
Boost: 10,08 kWh, systemeffekt på 135 kW, akselerasjon 0–100 km/t på 8,9 sekunder, WLTP elektrisk rekkevidde 55 km (50 km for Touring), samlet rekkevidde opptil 1 505 km (1 350 km for Touring).
Comfort / Comfort Lite: 19 kWh, 156 kW, 0–100 km/t på 8,5 sekunder, elektrisk rekkevidde 105 km (100 km for Touring), samlet rekkevidde opptil 1 455 km.
Kjernen i drivlinjen er en 1,5-liters bensinmotor (BYD "Xiaoyun" med oppgitt termisk virkningsgrad på 43 prosent) som hovedsakelig fungerer som generator, men kan drive hjulene direkte ved høyere belastning. Ladehastigheten er beskjeden: AC-lading på 6,6 kW (3,3 kW for Boost) og DC-hurtiglading begrenset til 26 kW (kun Comfort-versjoner). Vehicle-to-load-funksjon på 3,3 kW er standard.
Kupeen byr på plass til fem voksne, BYDs karakteristiske roterende skjerm (12,8 eller 15,6 tommer), komplett førerassistansesystem og, i Touring-utgaven, opptil 1 535 liter bagasjeplass med setene nedfelt.
Den oppgitte rekkevidden på 1 505 km er summen av fulladet batteri og full tank etter WLTP-metoden – klassisk markedsføring for ladbare hybrider, ikke en elbilrekord. Den elektriske rekkevidden på 105 km fra det største batteriet er solid, men 26 kW DC-lading er for tregt for raske påfyll på langtur. I bytrafikk fungerer bilen som en elbil, mens bensinmotoren tar over sømløst på landeveien.
Med forhjulsdrift og egenvekt rundt 1,8 tonn holder ytelsene seg på et fornuftig nivå med under ni sekunder til 100 km/t. Sedan-modellen satser på sportslig profil, mens Touring gir praktiske fordeler i hverdagen.
Pris, utstyrsnivåer, garantier og driftskostnader er foreløpig ikke offentliggjort. Foreløpig retter BYD SEAL 6 DM-i seg mot både firmabilmarkedet og privatkunder som ønsker elektrisk pendling og lange reiser uten rekkeviddeangst.
