Bugatti Bolide gjennomgår radikal forvandling til gatebil

Å gjøre rendyrkede racerbiler lovlige på vei har blitt et spesialfelt for britiske Lanzante. Nå tar de på seg sitt mest dristige prosjekt hittil: å omgjøre Bugatti Bolide, en bil skapt utelukkende for lukket bane, til en modell som kan registreres og kjøres på offentlig vei.

Bolide er blant de mest ekstreme hyperbilene i moderne tid. Den er lett, ribbet for alt unødvendig, og bygger på Chirons karbonmonocoque. Aerodynamikken er sylskarp, og Bugattis 8,0-liters W16-motor med fire turboer leverer hele 1 600 hestekrefter. Resultatet er en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 2,2 sekunder.

Fra fabrikk er Bolide ikke ment for offentlig vei. Produksjonen er begrenset til kun 40 eksemplarer, alle laget eksklusivt for banekjøring, og ingen er godkjent for registrering i original stand.

Her kommer Lanzantes ekspertise til sin rett. Det britiske verkstedet har tidligere gjort det umulige mulig, blant annet ved å typegodkjenne Pagani Zonda R, McLaren P1 GTR, McLaren Senna GTR og nylig Red Bull RB17 for gatebruk. Bolide er det siste, og kanskje mest vågale, kapittelet i denne historien.

Ombyggingen byr på flere utfordringer. Sikkerhetskravene er en selvfølge, men det mest akutte problemet ligger under bilen: de spesiallagde racingdekkene koster rundt 8 000 dollar stykket og slites ut på under 60 kilometer. Å bytte til dekk som tåler vanlig veibruk blir bare ett av mange grep for å temme Bolide til hverdagskjøring.

Deen Lanzante, som leder verkstedet, bekrefter at prosjektet allerede er i gang. Om Bugatti selv er involvert er uklart, men alt tyder på at dette er et privat oppdrag direkte mellom eieren og Lanzante, uavhengig av fabrikken.