BMW tilbakekaller over en halv million biler
En intern granskning hos BMW har avdekket en alvorlig feil som i ekstreme tilfeller kan føre til brann i motorrommet. Problemet er så alvorlig at den tyske produsenten advarer eiere mot å forlate bilen med motoren i gang før utbedring er gjennomført.
Feilen gjelder et bredt spekter av populære BMW-modeller produsert mellom juli 2020 og juli 2022. Tilbakekallingen er global og omfatter rundt 575 000 biler på verdensbasis.
Blant de berørte bilene finner vi personbiler som 2-serie, 3-serie, 4-serie, 5-serie og 7-serie sedaner og coupéer. SUV-modellene X3, X4, X5, X6 og X7 er også rammet. I tillegg gjelder det sportsbilene BMW Z4 og Toyota GR Supra, sistnevnte deler teknisk plattform med BMW.
Dette er altså ikke et marginalt problem forbeholdt en sjelden variant. Feilen berører kjernen av BMWs globale modellutvalg.
Den tekniske synderen er startmotorens magnetbryter, bedre kjent som solenoiden. Etter mange startforsøk kan denne komponenten slites fysisk. Metallpartikler kan da hope seg opp inne i enheten, noe som kan føre til kortslutning og overoppheting av startmotoren.
Risikoen øker dersom bilen ikke starter på første forsøk og føreren prøver flere ganger. Hver start legger ekstra belastning på en allerede svekket solenoid, og øker sjansen for overoppheting og i sjeldne tilfeller brann – enten under oppstart eller like etter at bilen har begynt å kjøre.
Det er en liten del med potensielt store konsekvenser.
BMW opplyser at alle berørte eiere vil bli kontaktet direkte. Autoriserte verksteder vil utføre reparasjonen kostnadsfritt, der startmotoren kontrolleres og eventuelt byttes. Om nødvendig vil også batteriet inspiseres eller skiftes.
Eiere som merker unormale lyder ved oppstart, eller som kjører en bil produsert i det aktuelle tidsrommet, bør kontakte nærmeste forhandler umiddelbart. Inntil bilen er kontrollert, anbefales det å unngå fjernstart av motoren og ikke la bilen gå på tomgang uten tilsyn.
Denne tilbakekallingen føyer seg inn i rekken av kvalitetsproblemer som har ført til flere store kampanjer i 2025, og svekket tilliten til tysk bilkvalitet. Nok en gang ser vi at det ofte er de enkleste komponentene som skaper de største hodepinene – selv i premiumsegmentet.
