BMW iX3: Neue Klasse under bærekraftens fane
BMW fortsetter sitt grønne skifte med Neue Klasse-generasjonen, der fokuset handler mindre om hestekrefter og mer om CO₂-utslipp. Spydspissen er den nye iX3, en bil utviklet ikke bare for veien, men også for klimaregnskapet. Hele utviklingen har hatt som mål å redusere miljøpåvirkningen gjennom produksjon, materialvalg og energibruk.
BMW hevder at iX3 50 xDrive nedbetaler sitt karbonavtrykk etter bare 17 500 til 21 500 kilometer, avhengig av om strømmen er fra fornybare kilder eller det europeiske strømnettet. Dette regnestykket, sammenlignet med en tilsvarende bensinmodell, baserer seg på at forbrukeren leser den samme TÜV-sertifiserte rapporten som BMW bruker.
Avkarboniseringen av produksjonskjeden handler om resirkulerte materialer og fornybar energi. Battericellene i sjette generasjon består nå av 50 prosent resirkulert kobolt, litium og nikkel, og CO₂-utslippet per watttime er redusert med 42 prosent sammenlignet med tidligere batteripakker.
Andre steder har gamle fiskegarn fått nytt liv som motorromsdeksler og bagasjeromspaneler, og mellom 70 og 80 prosent av aluminiumet i hjul og lagre er sekundærmateriale. Det høres imponerende ut, helt til man husker at dette tross alt er en SUV på to tonn.
Designet følger BMWs "Design for Circularity"-filosofi, med setetrekk laget av PET-flasker, komponenter som er enkle å demontere, og gjennomgående materialvalg for enklere gjenvinning. På papiret virker det fornuftig. I praksis er det imidlertid de som plukker bilen fra hverandre, ikke ingeniørene, som avgjør hvor godt det fungerer.
I drift skal iX3 bruke 20 prosent mindre energi enn forgjengeren, takket være forbedringer i aerodynamikk, rullemotstand og det BMW kaller "systemeffektivitet".
Produksjonen foregår ved BMWs nye fabrikk i Debrecen, Ungarn, som er den første i konsernet som drives helt uten fossile brensler. En fjerdedel av strømmen kommer fra solcelleparken på området, resten skal være fornybar energi. Varme til fabrikken hentes fra termisk energi lagret fra overskuddsstrøm. Resultatet: bare 0,1 tonn CO₂ per produsert iX3, omtrent en tredel av utslippene fra andre BMW-fabrikker.
