BMW avduker sine nyeste elektrifiseringsteknologier for den nære fremtid

BMW-gruppen har lansert en banebrytende elektrisk drivteknologi for den nye modellen Neue Klasse, som har en avansert 800V arkitektur som er laget for å gi raskere ladehastigheter og lengre rekkevidde. Den sjette generasjonen av BMW eDrive-teknologi kommer med en rekke innovasjoner, inkludert BMW Energy Master, en intelligent sentral enhet som optimaliserer ytelsen til høyspentbatteriet. Et viktig høydepunkt i det nye batterikonseptet er bruken av BMWs sylinderformede celler, som betydelig forbedrer energitetthet og ladehastighet. Dette markerer et stort teknologisk fremskritt.

BMW-gruppen er dedikert til en fleksibel og modulær tilnærming til elektrisk drivkraft, der de integrerer forskjellige motortyper—SSM (separately excited synchronous motor) og ASM (asynchronous motor)—for å tilpasse seg ulike kjøretøykonfigurasjoner. Produksjonen er strategisk fordelt over flere globale lokasjoner, i tråd med prinsippet om "lokal for lokal" produksjon. Dette reduserer risiko knyttet til geopolitiske og økonomiske svingninger.

Den sjette generasjonen av BMW eDrive gir en 30% økning i både ladehastighet og kjørerekkevidde, noe som forbedrer effektiviteten og brukervennligheten i hele merkets elektriske utvalg. BMW har også tatt i bruk "cell-to-pack" og "pack-to-open-body" arkitekturer, som gjør at batteriet sømløst kan integreres som en strukturell komponent i bilen. Bærekraft står også i fokus, med BMWs nyeste resirkuleringsinitiativer som sikrer gjenvinning av verdifulle materialer—som nikkel, kobolt og litium—fra batterier på slutten av livsløpet, noe som styrker selskapets forpliktelse til en sirkulær økonomi.

Neste generasjons elektriske drivsystem vil gå inn i masseproduksjon i 2025 på BMWs fabrikk i Steyr, Østerrike. Det er forventet en årlig produksjon på opptil 600 000 elektriske drivsystemer.