ABT viser sitt første motorsykkelprosjekt: Brutale 1000 ABT får banekit med 208 hk
ABT Sportsline, best kjent for tuning av biler fra Volkswagen-konsernet, går inn i motorsykkelverdenen. Første prosjekt er Brutale 1000 ABT, en begrenset serie på 130 nummererte sykler laget for å markere ABTs 130-årsjubileum.
ABT tar utgangspunkt i MV Agustas toppmodell.
Spesialmodellen fra ABT og MV Agusta bygger på Brutale 1000-plattformen. Dette er ikke bare et nytt fargeskjema. Sykkelen får karbonfiberdeler, Alcantara-sete, spesialutviklet grafikk og et aerodynamisk karbondeksel for bakhjulet, utviklet for å redusere luftmotstanden rundt sykkelen.
Totalt bruker Brutale 1000 ABT 19 komponenter i karbonfiber. Blant dem er deler til luftinntakene, tanksidene, frontspoileren, varmeskjoldene, motordekslene og bakhjulsdekselet. Fargeoppsettet kombinerer svart Nero Carbonio Metallizzato med rødt Rosso Fuoco, noe som låter passende italiensk før noen i det hele tatt har startet motoren.
Mer effekt med banekitet.
Sykkelen drives av en 998 kubikkcentimeter stor rekkefirer. Med standard eksosanlegg yter den 201 hk og 116 Nm. Med det medfølgende banekitet, som omfatter et Arrow-eksosanlegg i titan med fire utløp og en egen ECU-enhet, øker effekten til 208 hk.
ABT understreker at komponentene i banekitet kun er ment for bruk på bane. Kanskje en høflig måte å si at ikke alt av teater hører hjemme på veien.
Chassiset har elektronisk styrte støtdempere fra Öhlins, smidde felger og Brembo Stylema bremsekalipere. Banekitet inkluderer også 320 mm Braking Batfly bremseskiver foran.
Prisen starter på nesten 41.000 euro i Italia.
Produksjonen av Brutale 1000 ABT starter i fjerde kvartal 2026. Det skal bygges nøyaktig 130 eksemplarer, med en veiledende pris i Italia på 40.990 euro.
Salget skjer gjennom MV Agustas offisielle forhandlernettverk. For ABT er dette tydelig et imageprosjekt snarere enn et steg inn i massemarkedet for motorsykler. Selskapet kommer ikke med en volummodell, men med en begrenset serie som blander italiensk motorsykkeldesign med motorsportspråket til et tysk tuninghus.
