Zenos blaast de E10 nieuw leven in met ultralicht chassis en bijna 500 pk per ton

De E10 RZ is een poging om de geest van de oorspronkelijke Zenos E10 uit het begin van de jaren 2010 te doen herleven. Het recept is herkenbaar maar aangescherpt: compact, compromisloos en gebouwd volgens de traditie van Britse kleinschalige sportwagens.

Centraal staat een 2,0-liter turbomotor die ongeveer 380 pk en 510 Nm koppel levert. Dankzij een leeggewicht van slechts 790 kilogram sprint de E10 RZ in ongeveer 3,2 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt hij een topsnelheid van 240 km/u. Een handgeschakelde versnellingsbak, sperdifferentieel en volledig uit koolstofvezel vervaardigde carrosseriedelen spreken de purist aan die op zoek is naar pure, ongefilterde prestaties.

Het chassis combineert aluminium en carbon voor extra stijfheid en gewichtsbesparing. Voorin zorgt een pushrod-ophanging met inboard dempers voor minder onafgeveerd gewicht en een directer stuurgevoel, terwijl achter een conventionele schroefveeropstelling wordt gebruikt. Alles wijst op circuitgebruik en trackdays, niet op comfort voor dagelijks gebruik.

De productieplannen zijn bescheiden: minder dan 50 auto's in het eerste volledige jaar. De prijs weerspiegelt de exclusiviteit: ongeveer £140.000 voor de E10 RZ, of £120.000 voor de eenvoudigere R2-variant, die 325 pk levert en zo'n 400 pk per ton haalt. Beide modellen zijn duidelijk bedoeld voor een nichepubliek, gekocht om hun zeldzaamheid en focus, niet om hun dagelijkse bruikbaarheid.

De oorspronkelijke E10, gelanceerd in 2014, viel op door zijn lichtgewicht en eenvoud, maar financiële tegenslagen dwongen Zenos zich terug te trekken. Bijna tien jaar later probeert het merk het opnieuw, nu lichter, sneller en met een vleugje meer technologische verfijning.

Uiteindelijk is de nieuwe E10 RZ een typisch Britse sportwagen in kleine oplage: indrukwekkend op papier en ambitieus in de markt, maar beperkt in productie en aantrekkingskracht. Het succes zal minder afhangen van technische beloften dan van de vraag of genoeg kopers de combinatie van lichtgewicht en brute kracht waarderen, minstens zo veel als een prestigieus logo op de motorkap.