Zeekr 7X: een softwaregedefinieerde SUV die veel belooft maar zich nog moet bewijzen

Zeekr, het elektrische merk van Geely, heeft de 7X gelanceerd, een nieuwe elektrische SUV uit het middensegment met vijf zitplaatsen die nu in Australië te koop is. Het is duidelijk een ambitieuze aanval op de Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 en andere zogenoemde premium-EV's, maar achter de brochuretekst blijven genoeg vraagtekens hangen.

De topversie sprint in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u, terwijl varianten met één motor tot 615 km WLTP-bereik claimen. Dat cijfer vertaalt zich in de praktijk vermoedelijk naar realistischer 450 tot 500 km bij gemengd stads- en snelweggebruik. Op papier imponeert de 800V-architectuur met 450 kW laadvermogen, en Zeekr zegt dat 10 tot 80 procent laden 13 minuten duurt aan een 360 kW snellader. In de praktijk zijn zulke laders in Australië echter schaars, en in Europa nog schaarser.

Binnenin belooft de 7X de ruimte van een fullsize-SUV, elektrisch bediende voor- en achterportieren, massagestoelen voorin en een digitale cocon. Het techpakket draait om de Qualcomm Snapdragon 8295-chip en een centraal 16-inch scherm dat moet aansluiten bij de nieuwste infotainmentsystemen van Lucid, Mercedes en BMW. Een 36-inch AR-display is tegen meerprijs leverbaar, al is dat in theorie een blikvanger.

De lijst met veiligheids- en rijassistentiesystemen is lang maar niet baanbrekend: 12 camera's, radar, adaptieve cruisecontrol, automatisch parkeren en 3D-omgevingszicht behoren tegenwoordig tot de standaard in topklasse EV's.

De prijzen beginnen bij 57.900 Australische dollar, circa 35.000 euro exclusief belastingen, en lopen op tot 72.900 Australische dollar, ongeveer 44.000 euro. Het is een scherpe propositie, maar als nieuwkomer op de Australische markt moet Zeekr meer bieden dan alleen concurrerende cijfers. Een garantie van zeven jaar, gratis laadkabels en voor de eerste 1.000 bestellingen een thuislader maken deel uit van het voordeelpakket.