Xiaomi SU7 Max haalt beloofde actieradius niet in praktijk
Xiaomi introduceerde zijn elektrische vlaggenschip, de SU7 Max, met grootse beloftes en indrukwekkende cijfers. Maar de werkelijkheid blijkt minder rooskleurig. Uit een onafhankelijke test blijkt dat de veelgeprezen actieradius van 750 kilometer flink overschat is. In de praktijk kwam de auto niet verder dan 492 kilometer op een volle accu, nog niet eens twee derde van wat de folder belooft.
De testomstandigheden waren verre van extreem. Op een circuit werd de SU7 Max constant op 100 km/u gereden, met twee inzittenden, de airco comfortabel op 23 tot 24°C en een buitentemperatuur van circa 30°C. De auto stond in Comfort-modus en reed op 21-inch banden met 2,9 bar spanning. Kortom: precies het soort situatie waarin een doorsnee bestuurder mag verwachten dat de fabriekscijfers haalbaar zijn.
Toch viel het resultaat flink tegen. Na 483 kilometer gaf de boordcomputer nul kilometer resterend bereik aan, waarna de SU7 Max nog slechts 9 kilometer wist door te rijden voordat hij volledig stilviel. Het totaal bleef steken op 492 kilometer, slechts 65,5 procent van de beloofde actieradius. Het is bekend dat de Chinese CLTC-meetcyclus royaler is dan de Europese WLTP, maar dit verschil is zelfs daarvoor opvallend groot.
Ook het verbruik valt tegen. De auto noteerde een gemiddeld energieverbruik van 20,2 kWh per 100 kilometer, aan de hoge kant voor moderne EV’s onder vergelijkbare omstandigheden. Meestal blijft het verbruik net onder de 20 kWh. Geen ramp, maar efficiënt kun je het niet noemen. Opladen van leeg tot vol duurt 37 minuten, terwijl snelladen van vijf tot zeventig procent in 14 minuten gebeurt. Een kleine troost.
Xiaomi probeert het resultaat inmiddels te nuanceren en wijst op klimaatinvloeden of testmethodes. Maar de feiten spreken voor zich: de SU7 Max beloofde elektrische topkwaliteit, maar levert in de praktijk vooral een luxe variant van middelmatigheid. Voor wie op zoek is naar betrouwbare prestaties, is het misschien slimmer nog even te wachten of in elk geval de foldercijfers met een flinke korrel zout te nemen.
