Waarom motorrijders zich aan de maximumsnelheid moeten houden en niet tussen rijstroken moeten rijden
Motorrijders zijn in het verkeer minder beschermd en hebben minder ruimte voor fouten dan automobilisten. Daarom kunnen te hard rijden, tussen rijstroken door rijden en manoeuvres maken vanachter andere voertuigen een gevaarlijke situatie snel in een zware aanrijding veranderen.
Minder zicht, minder reactietijd
Als een motorrijder harder rijdt dan de maximumsnelheid of van rijstrook wisselt waar dat niet is toegestaan, neemt de kans af dat andere weggebruikers zijn beweging op tijd opmerken en goed kunnen inschatten. Tussen voertuigen door rijden is extra gevaarlijk. Dat geldt ook voor plots in het zicht van een andere bestuurder komen vanachter een groter voertuig.
In zo'n situatie kan een bestuurder aan een afslaande beweging of andere manoeuvre beginnen in de veronderstelling dat de weg vrij is, terwijl er in werkelijkheid met hoge snelheid een motor nadert.
De botsing is op video vastgelegd
Een verkeersongeval dat op video is vastgelegd, laat zien hoe een motorfiets die rechtdoor reed in botsing kwam met een auto die linksaf sloeg. Volgens de deskundigen reed de motor vóór het remmen ongeveer 73 km/h en op het moment van de botsing 67 km/h.
De bestuurder kon de motor niet zien toen hij aan de linksafslag begon, omdat de motor op dat moment nog werd afgeschermd door een ander voertuig. Omdat de motorrijder te hard reed en illegaal van rijstrook wisselde, werd hij verantwoordelijk gehouden voor het ongeval.
De motorrijder overleefde de botsing. Hij kreeg een boete van 680 euro en moest ook 731 euro aan kosten voor het deskundigenonderzoek betalen.
In stadsverkeer kan 20 meter alles beslissen
Een voertuig dat 73 km/h rijdt, heeft ongeveer 20 meter meer nodig om tot stilstand te komen dan een voertuig dat 50 km/h rijdt. In stedelijk verkeer kan dat het verschil maken tussen een schrikmoment en een aanrijding.
Voor een motorrijder levert snelheid zelden veel tijdwinst op. Vaker verdwijnt juist de tijd die je nodig hebt op het moment dat er niets meer over is.
