Volkswagen Tiguan blijft in productie tot minstens 2035
De compacte SUV Volkswagen Tiguan verdwijnt voorlopig niet van de markt. Volkswagen heeft besloten de levensduur van het model fors te verlengen en de productie tot minstens 2035 door te laten lopen. Het plan omvat twee grote updates die de Tiguan concurrerend moeten houden, ook nu elektrische auto’s steeds verder oprukken.
Op het eerste gezicht klinkt de beslissing misschien behoudend. In werkelijkheid wijst het op een zorgvuldig uitgestippelde strategie. De elektrische toekomst komt dichterbij, maar Volkswagen haast zich niet om een van zijn succesvolste modellen met pensioen te sturen.
Daniela Cavallo, voorzitter van de ondernemingsraad van Volkswagen, lichtte het plan toe tijdens een medewerkersbijeenkomst in Wolfsburg.
De huidige generatie Tiguan krijgt twee ingrijpende updates. De eerste grote opfrisbeurt staat gepland voor 2028, gevolgd door een diepgaandere herziening in 2031. Daarmee moet de productieloop van het model tot minstens 2035 worden opgerekt.
In autoterreinen komt dat neer op een dubbele facelift. Normaal blijft een generatie zeven of acht jaar in productie. Bij de Tiguan wordt die cyclus aanzienlijk langer.
De Tiguan is veel meer dan zomaar een model in het Volkswagen-gamma. Het blijft een van de populairste auto’s van het merk, met wereldwijd meer dan acht miljoen verkochte exemplaren.
Dat succes komt voort uit een eenvoudige formule. De Tiguan combineert overzichtelijke buitenmaten met de ruimte die je van een gezinsauto verwacht, en biedt daarnaast een breed motorenaanbod.
Tel daar Volkswagens doorgaans neutrale, breed aansprekende designtaal bij op en je krijgt een veelzijdige SUV die steevast op de shortlist van kopers belandt.
Hoewel de Tiguan verbrandingsmotoren behoudt, gaat elektrificatie een steeds grotere rol spelen.
Toekomstige updates zullen naar verwachting meer gehybridiseerde aandrijflijnen brengen om te voldoen aan steeds strengere Europese emissieregels. Mild hybrid en plug in hybrid-techniek zullen waarschijnlijk een grotere rol krijgen naarmate het decennium vordert.
Volkswagen herschikt ondertussen ook zijn SUV-portfolio. De Tiguan-variant met lange wielbasis is al vervangen door een nieuw model, de Volkswagen Tayron. Die neemt de rol over van grotere zevenzits gezins-SUV.
Daardoor krijgt de Tiguan een duidelijker profiel als traditionele compacte SUV.
Parallel daaraan lopen de elektrische projecten door. De elektrische Volkswagen ID.4 kan in sommige markten uiteindelijk de naam ID Tiguan krijgen, een stap die bedoeld is om te profiteren van de sterke naamsbekendheid van het model.
Terwijl fabrikanten blijven spreken over een elektrische revolutie, suggereren verkoopcijfers dat auto’s met verbrandingsmotor nog jaren relevant blijven. In die context fungeert de Tiguan als een betrouwbare anker. Als de overstap naar elektrische auto’s langzamer gaat dan verwacht, heeft Wolfsburg nog altijd een vertrouwde SUV die zichzelf praktisch verkoopt.
