Volkswagen geeft de Multivan een nieuw front, groter scherm volgt later
Volkswagen heeft het eerste deel van de update voor de Multivan van modeljaar 2026 onthuld. Voorlopig laat het merk alleen een strakker front, nieuwe lakkleuren en aangepaste wielontwerpen zien. De grotere wijzigingen in het interieur en de bediening volgen later deze zomer. Daarmee gaat het minder om een technische herziening dan om een doordachte verlenging van de productcyclus.
Een strakker en rustiger front voor de T7
Volkswagen heeft de neus van de Multivan aangepast om de T7 beter te laten aansluiten bij de designtaal van de nieuwere bestelwagens en elektrische modellen van het merk. De grille en de onderste luchtinlaat zijn nu duidelijker van elkaar gescheiden. De ledkoplampen krijgen een nieuwe lichtsignatuur en volgens Volkswagen oogt de aangepaste voorzijde daardoor visueel breder.
De volledige onthulling staat gepland voor de tweede helft van 2026. De verkoop moet nog voor het einde van dit jaar beginnen.
De uiterlijke wijzigingen blijven niet beperkt tot de voorbumper. De Multivan krijgt drie nieuwe two-tone lakcombinaties, waaronder Candy White in combinatie met Grey Brown metallic. Volkswagen biedt het model bovendien voor het eerst ook met een matte lakafwerking aan. Daarnaast tekende het merk zes lichtmetalen wielontwerpen opnieuw, in 17 en 18 inch. De 19 inch grote Halmstad-velg kreeg een bescheiden update.
Dat zijn de gebruikelijke ingrepen voor een nieuw modeljaar. De basis van de carrosserie blijft ongewijzigd, maar de klant krijgt net genoeg nieuwe details om te voorkomen dat het model in de showroom gedateerd oogt.
De belangrijkere veranderingen zitten binnenin
De wezenlijkere update zit in het interieur en niet in het plaatwerk. Volkswagen belooft een aanzienlijk geoptimaliseerd interieur, een groter infotainmentscherm en eenvoudiger menustructuren, maar bewaart gedetailleerde beelden en technische specificaties voor later.
Op dit moment heeft het merk geen wijzigingen aan de aandrijflijnen bevestigd. Dat wijst erop dat het motorenaanbod in deze eerste fase grotendeels ongewijzigd blijft. Met andere woorden: de Multivan probeert de aandacht niet te trekken met een nieuw vermogenscijfer of een plotselinge doorbraak op batterijgebied. Het doel is vooral om het dagelijks gebruik minder omslachtig te maken.
Dat past goed bij de huidige rol van de Multivan. Volkswagen levert nog altijd zowel de standaardversie van 4,98 meter als de lange versie van 5,18 meter. Voor de eHybrid 4MOTION noemt het merk bovendien een elektrische actieradius van meer dan 90 kilometer. Het basispakket staat dus al: ruimte, flexibiliteit en een geëlektrificeerde optie. De opfrisbeurt voor 2026 draait daarom vooral om het actueel houden van het product, het verbeteren van de interface en het behouden van de aantrekkingskracht van het model, zonder de volledige technische formule te herschrijven.
Een succesvol product krijgt een zorgvuldige opfrisbeurt
Ook de timing is logisch. De Multivan noteerde in 2025 het beste resultaat uit zijn geschiedenis, met 31,2 procent meer leveringen tot 38.700 voertuigen. In het jaarverslag over 2025 van Volkswagen Group stond ook dat de Caddy en Multivan in 2026 een ingrijpende update krijgen.
Op basis van wat nu bekend is, betekent ingrijpend hier iets heel specifieks. Het gaat minder om een nieuw platform en meer om gebruikservaring, software en visuele identiteit. Volkswagen past de Multivan niet aan omdat het model heeft gefaald. Het merk verfijnt hem omdat een succesvol product zich doorgaans makkelijker wat langer laat verkopen, en meestal ook voor wat meer geld, als het frisser oogt en minder achterloopt op de tijd.
