Toyota presenteert bZ7: Elektrische vlaggenschip vol technologie voor China

De productierijpe Toyota bZ7, ontwikkeld in samenwerking met GAC, is nu volledig onthuld na een eerste teaser op de autoshow van Shanghai eerder dit jaar. Officiële foto’s en technische gegevens tonen een sedan met indrukwekkende afmetingen en uitgesproken vlaggenschipambities. De verkoop start nog voor het einde van het jaar.

Met een lengte van 5.130 mm, breedte van 1.965 mm, hoogte van 1.506 mm en een wielbasis van 3.020 mm, overtreft de bZ7 de Camry met bijna 20 centimeter in zowel lengte als wielbasis. Alleen al zijn formaat bevestigt zijn rol als topmodel binnen Toyota’s elektrische personenautogamma.

De basisversie beschikt over een enkele elektromotor op de achteras met 281 pk, goed voor een topsnelheid van 180 km/u. Deze cijfers zijn vooral gericht op comfortabel cruisen in plaats van sportieve prestaties. Opvallend is dat de elektronica afkomstig is van Huawei, wat Toyota’s nauwe samenwerking met Chinese technologiepartners onderstreept.

Details over accucapaciteit en actieradius zijn nog niet bekendgemaakt, maar Toyota legt duidelijk de nadruk op connectiviteit en digitale innovatie. De bZ7 is de eerste Toyota die volledig is geïntegreerd met het Xiaomi-ecosysteem, waardoor bestuurders hun slimme huis kunnen beheren en de auto naadloos kunnen koppelen aan persoonlijke apparaten. De rijhulpsystemen zijn ontwikkeld samen met Momenta, een toonaangevende Chinese specialist in autonoom rijden.

Toyota laat doorschemeren dat een vergelijkbare designtaal ook zijn weg zal vinden naar een vergrote, herontwikkelde Corolla voor de Chinese markt, al is er nog geen introductiedatum bekend.

Voorlopig staat de bZ7 in de schijnwerpers. Met zijn royale formaat, vooruitstrevende samenwerkingen en ambitieuze plannen is dit Toyota’s duidelijkste signaal tot nu toe dat het elektrische tijdperk niet langer toekomstmuziek is, maar al begonnen is.