Smart belooft een compacte elektrische comeback. Maar is de stad er klaar voor?

De eigenaren van Smart, Mercedes-Benz en Geely, vinden het na de introductie van de #1, #3 en de binnenkort verwachte #5 crossovers tijd om het A-segment opnieuw te betreden. De nieuwe #2 moet het erfgoed van de fortwo, die 27 jaar geleden werd gelanceerd, voortzetten, ditmaal volledig elektrisch. Europa is aangewezen als belangrijkste markt, al vindt de productie plaats in China.

Volgens het bedrijf wordt de auto een 'uniek en authentiek' nieuw model, speciaal ontworpen voor druk stadsverkeer. Wat de #2 precies onderscheidt, behalve het feit dat het een kleine, elektrische tweezitter is, blijft in de officiële communicatie onduidelijk.

Smart zet stevig in en belooft drie nieuwe modellen in drie jaar tijd. Het merk benadrukt dat het moment voor de #2 niet beter gekozen kon zijn. Toch blijft de vraag of Europese steden echt behoefte hebben aan nog een symbolische tweezitter op stroom, of dat hier vooral op nostalgie wordt ingespeeld. Volledige technische gegevens en prijzen worden pas in 2026 verwacht.