Smart #5: Kleine Naam, Grote Auto, Nog Grotere Prijskaartje

Vroeger stond Smart voor kleine stedelijke autootjes die je naast een koelkast kon parkeren en die aanvoelden alsof je in een telefoonbatterij gepropt zat. Maar nu? Nu lijkt Smart iets krachtigs te hebben genomen. Het resultaat? De Smart #5 — een auto die totaal niet "smart" is als het gaat om formaat of prijs.

Gebouwd op het SEA-platform van Geely – dezelfde basis als de Zeekr 7X – is de Smart #5 eigenlijk zijn luxere neef. Zelfde elektrische DNA, maar met een badge die vroeger "micro" betekende en nu zijn best doet om "premium" te zeggen. En met een lengte van meer dan 4,7 meter en een wielbasis van 2,9 meter, is hij groter dan de meeste Europese woonkamers.

Bagageruimte? Een kolossale 1.530 liter achterin en nog eens 72 liter voorin. Binnenin heeft het meer opbergvakken dan de gemiddelde IKEA-catalogus. Technologie? Oh, in overvloed. Dubbele 13-inch infotainmentschermen, een 10,25-inch digitaal bestuurdersdisplay en een ronduit waanzinnige 25,6-inch head-up display. Daarnaast is er sfeerverlichting in 256 kleuren, verwarmde achterstoelen, een panoramadak en tot wel 20 luidsprekers. Als je hier je muziek niet hoort, ben je ofwel doof... of zit je op een motorfiets op het dak.

Het basismodel is uitgerust met een 76 kWh LFP-batterij, maar vanaf de Pro+ versie krijg je een krachtigere 100 kWh NCM-accu en een 800-volt architectuur. Kies je voor de topuitvoeringen — Pulse of Summit Edition — dan krijg je dubbele motoren, vierwielaandrijving en schiet je van 0 naar 100 km/u in slechts 4,9 seconden. Ja, dat is een Smart die veel sportwagens het nakijken geeft. Maar in tegenstelling tot die sportwagens, heeft deze ook dakrails, een trekhaak en — oh ja — zijstappen. Want… waarom niet?

En nu aan de prijzenshow:

Pro: €45.900

Pro+: €50.900

Premium / Pulse: €55.400

Summit Edition: €56.900

Ah, de Summit Edition. Een naam die klinkt als een chique skiresort, maar eigenlijk betekent dat je Smart uitziet alsof iemand er een GoPro op heeft geplakt en het uitdaagt om de Everest te beklimmen.

Kortom, de Smart #5 is als die gast die vroeger achterstevoren petjes en wenkbrauwpiercings droeg, maar na een wellness-retreat terugkeerde in een maatpak, in een witte Tesla rijdt en zegt: "Ik zit nu in crypto." Zelfde naam. Totaal ander beest.

En de prijs? Nou, dat is de definitieve bevestiging dat Smart officieel heeft ingezet op grootsheid. Echt heel groots. En ze zijn er behoorlijk trots op, ook.

Toch ziet het er best gaaf uit.