Slimmer rijden: zo verlaag je elke dag je brandstofverbruik
De prijsborden bij tankstations laten veel automobilisten nadenken over manieren om minder brandstof te verbruiken. Met een paar praktische gewoontes valt er dagelijks winst te boeken, van rustig wegrijden na een korte start tot de juiste bandenspanning en een meer anticiperende rijstijl.
Een motor hoeft niet lang stationair op te warmen. Tijdens het rijden bereikt hij sneller zijn ideale bedrijfstemperatuur. Wacht ongeveer 10 seconden en rijd dan rustig weg. Bij zeer koud weer mag dat iets langer zijn.
Trek bij het wegrijden vlot op. Een korte piek in het brandstofverbruik tijdens het accelereren, gevolgd door gelijkmatig rijden, is zuiniger dan heel langzaam op snelheid komen.
Een motor starten kost ongeveer evenveel brandstof als 10 seconden stationair draaien. Gebruik dus het start-stopsysteem als de auto dat heeft. Heeft hij dat niet, zet de motor dan zelf uit als je langere tijd stilstaat. Dat kan het gemiddelde brandstofverbruik met 3 tot 10 procent verlagen.
De bandenspanning is belangrijker dan veel bestuurders denken. Ligt die 10 procent onder de aanbevolen waarde, dan stijgt het brandstofverbruik met ongeveer 2 procent. En een auto heeft natuurlijk meer dan één band. Controleer de spanning als de banden koud zijn. Een band die 25 procent te zacht is, kan er nog steeds heel normaal uitzien. Sommige bandenfabrikanten adviseren zelfs een spanning van 0,3 tot 0,5 bar boven de waarde van de autofabrikant om de rolweerstand te verlagen. Controleer de spanning eens per maand.
Heb je een dakkoffer of fietsendrager niet nodig, haal de dakdragers er dan af. Op snelwegsnelheid kunnen lege dakdragers het verbruik met 5 tot 10 procent verhogen, een fiets op het dak met ongeveer 20 procent en een dakkoffer met circa 15 procent.
Zorg dat de auto goed onderhouden is. Bij een oudere auto kan iets eenvoudigs als een vuil luchtfilter al merkbaar invloed hebben op het brandstofverbruik.
Ook extra gewicht telt mee. Ongeveer 20 kg verhoogt het verbruik met ruwweg 1 procent. Het loont dus om te kijken of alles wat permanent in de kofferbak ligt echt nodig is.
Gebruik airconditioning, stoelverwarming en andere elektrische systemen alleen als het nodig is. Alleen daarmee kun je al tot 5 procent besparen. Houd bij hogere snelheden de ramen gesloten.
Met een handgeschakelde versnellingsbak gebruik je de eerste versnelling alleen om de auto in beweging te krijgen. Schakel op tijd op, zodat het toerental onder 2.500 tpm blijft bij een benzinemotor en onder 2.000 tpm bij een diesel. Rijd, zodra je op snelheid bent, in de hoogste versnelling die daarbij past.
Probeer de auto zo veel mogelijk in beweging te houden. Het meeste brandstofverlies ontstaat wanneer een auto vanuit stilstand weer op gang moet komen. Houd voldoende afstand tot je voorligger en kijk verder vooruit dan alleen de eerste remlichten voor je.
Benut de vaart van de auto als je afremt. In de versnelling daalt het brandstofverbruik naar nul zodra je het gas loslaat, dus laat de koppeling met rust tot het toerental bijna stationair is. Doe hetzelfde op afdalingen. Honderd meter hier en een paar tiental meter daar kunnen over een dag samen meerdere 'gratis' kilometers opleveren. Gebruik op vlakke wegen de cruisecontrol waar dat zinvol is.
Verkeerslichten springen niet ineens op roze. Let op signalen van voetgangerslichten op de kruisende weg. Op bekende ritten tussen huis en werk kun je bovendien gebruikmaken van wat je onderweg al hebt geleerd. Steeds weer optrekken, hard remmen en van het ene verkeerslicht naar het andere sprinten levert geen tijdwinst op. Sterker nog, de bestuurder die verstandige keuzes maakt, komt vaak eerder aan dan degene die voortdurend door het verkeer laveert. Kijk dus ver vooruit.
Het brandstofverbruik is meestal het laagst tussen 70 en 90 km/h. Op de open weg kan elke extra 10 km/h het verbruik met 5 tot 15 procent verhogen. Hoe sneller je rijdt, hoe meer lucht de auto opzij moet duwen.
Kies waar mogelijk een rustiger moment om te reizen. Zelfs 5 tot 10 minuten eerder vertrekken in de ochtend kan al minder verkeer en een merkbaar lager verbruik opleveren.
Een meer anticiperende rijstijl verlaagt het brandstofverbruik, verkleint de kans op een ongeval en zorgt ervoor dat je aankomt met evenveel zenuwcellen als waarmee je vertrok.
