Škoda Fabia 130: De kleine hatchback die zijn racergeest vond

Onder de motorkap ligt een 1,5-liter turbomotor met 177 pk (130 kW)—27 meer dan de standaard 1.5 TSI evo2. Het koppel blijft 250 Nm, maar is nu over een breder toerengebied beschikbaar. De kracht gaat naar de voorwielen via een herafgestelde zeventraps DSG-automaat, die sneller en scherper schakelt.

Het resultaat is direct merkbaar: van 0 naar 100 km/u in 7,4 seconden, vier tienden sneller dan de Monte Carlo-uitvoering. De topsnelheid stijgt naar 228 km/u, waarmee dit officieel de snelste productie-Fabia ooit is—gelijk aan het tempo van een tweeliter diesel Octavia en slechts één kilometer per uur langzamer dan zijn benzinebroer.

Ook het rijgedrag kreeg veel aandacht. Ingenieurs pasten de besturing aan voor meer precisie en sportiever gevoel, terwijl de rijhulpsystemen zo zijn afgesteld dat gecontroleerd overstuur op de achteras mogelijk is—een primeur voor de Fabia en een duidelijke knipoog naar liefhebbers die hun hatchback graag met karakter rijden.

Uiterlijk onderscheidt de Fabia 130 zich met glanzend zwarte accenten, unieke 18-inch lichtmetalen velgen en dubbele uitlaatpijpen. Ook binnenin zijn er upgrades: nieuwe sportstoelen, een aangepast stuurwiel en opvallende afwerking die verfijning en sportiviteit combineren.

Bestellen kan nu, de eerste leveringen worden in december verwacht. Compact van formaat maar groots in ambitie laat de Fabia 130 zien dat zelfs het meest rationele model van Škoda een speelse kant kan hebben.