Škoda eert 1000 MBX met futuristische coupé
Retrocharme en schuifdeuren komen samen in een concept dat de elegantie van de 1000 MBX uit de jaren zestig koppelt aan moderne designtaal. Škoda’s ontwerpers Antti Savio en David Stingl presenteren een elektrische crossover die het verleden en de toekomst moeiteloos verenigt.
De Tsjechische autofabrikant Škoda heeft een opvallende designstudie onthuld, geïnspireerd op de iconische 1000 MBX coupé uit de jaren zestig. Ditmaal geen letterlijke herinterpretatie, maar een gestroomlijnde, sedan-achtige elektrische crossover met schuifdeuren. Alsof nostalgie en toekomst samen op vakantie zijn gegaan.
Van de oorspronkelijke 1000 MBX zijn er slechts zo’n 2.500 gebouwd. De nieuwe interpretatie brengt die zeldzaamheid naar het domein van de moderne, actieve levensstijl. Volgens ontwerpers Savio en Stingl was de MBX nooit bedoeld als sportwagen, maar als een elegante, praktische en ingetogen stijlvolle coupé. Diezelfde geest is terug te zien in het concept: vriendelijk, bescheiden en zonder de agressie die veel hedendaagse SUV’s kenmerkt.
De invloeden uit de jaren zestig zijn onmiskenbaar: ronde koplampen, een karakteristieke raamlijn en achterstijlen die verwijzen naar het originele raamframe. Een conventionele achterruit ontbreekt; een achteruitrijcamera neemt die taak over, wat de ontwerpvrijheid en bruikbaarheid vergroot. De schuifdeuren maken instappen en inladen eenvoudiger, passend bij het relaxte, avontuurlijke karakter van de auto.
Binnenin hebben de ontwerpers zich nog meer uitgeleefd. Het dashboard bestaat uit één glazen paneel waarop instrumenten en media worden geprojecteerd. Dankzij de vlakke vloer en het ontbreken van een middenconsole oogt het interieur licht en ruim. De achterbank kan omhoog worden geklapt om de bagageruimte te vergroten.
Technische details houdt Škoda nog even voor zich, al is duidelijk dat het concept als volledig elektrische SUV is bedacht. Verstelbare luchtvering zou het mogelijk maken de rijhoogte aan te passen voor verschillende rijstijlen of makkelijker laden.
Of deze auto ooit in productie gaat, is twijfelachtig. Maar als speeltuin voor ideeën en eerbetoon aan Škoda’s designhistorie slaat het concept de spijker op z’n kop.
