Rezvani Beast X levert 1.163 kW en krijgt een oplage van slechts vijf auto's
De Amerikaanse boetiekfabrikant Rezvani heeft de Beast X onthuld, zijn krachtigste sportwagen tot nu toe. De speciaal ontwikkelde 6,2-liter V8 met dubbele turbo levert 1.560 hp, oftewel 1.163 kW, en 1.280 lb-ft, ofwel 1.735 Nm. De auto heeft vierwielaandrijving en sprint volgens Rezvani in 1,9 seconden van 0–60 mph (0–97 km/h). De productie blijft beperkt tot slechts vijf exemplaren. citeturn975757view0
De Beast X tilt het concept van de huidige Beast naar een aanzienlijk extremer niveau. Volgens de gedetailleerde specificaties van Rezvani levert de reguliere Beast maximaal 1.000 hp, of ongeveer 746 kW, terwijl het vermogen van de Beast X is opgevoerd tot 1.560 hp.
De aandrijflijn omvat een achttraps transmissie met dubbele koppeling en wat Rezvani omschrijft als intelligente permanente vierwielaandrijving. Bij dit prestatieniveau is tractie cruciaal om het opgegeven vermogen daadwerkelijk in acceleratie om te zetten. citeturn975757view0
1.163 kW en 1.735 Nm
Het hart van de Beast X is een speciaal ontwikkelde 6,2-liter V8 met dubbele turbo, die 1.560 hp en 1.280 lb-ft koppel levert — gelijk aan ongeveer 1.163 kW en 1.735 Nm. Volgens Rezvani accelereert de auto in 1,9 seconden van 0–60 mph. citeturn975757view0
Ter vergelijking: de Chevrolet Corvette ZR1X combineert een 5,5-liter V8 met dubbele turbo van 1.064 hp met een elektromotor van 186 hp op de vooras, voor een gecombineerd vermogen van 1.250 hp, of ongeveer 932 kW. Chevrolet heeft op een geprepareerde ondergrond een tijd van 1,68 seconden voor 0–60 mph geregistreerd. Op een niet-geprepareerde ondergrond noteerde een ZR1X met het ZTK Performance Package 1,89 seconden. citeturn975757view2turn975757view3
De Beast X heeft op papier dus aanzienlijk meer vermogen, maar Rezvani heeft geen gewicht of onafhankelijke prestatiegegevens gepubliceerd. Daardoor zijn rechtstreekse vergelijkingen op basis van alleen acceleratie lastig.
Carrosserie van koolstofvezel en magnesium wielen
De Beast X heeft een carrosserie van koolstofvezel en is 4.818 mm lang, 2.177 mm breed en 1.234 mm hoog, met een wielbasis van ongeveer 2.723 mm. citeturn975757view0
Hij staat op magnesiumwielen van 20 x 10 inch vóór en 21 x 13 inch achter. De bandenmaat bedraagt voor 275/30 ZR20 en achter 345/25 ZR21. citeturn975757view0
Volgens Rezvani verlagen de magnesiumwielen de onafgeveerde massa met 7 lb, of ongeveer 3,2 kg, per wiel. Een lagere onafgeveerde massa kan de ophanging helpen de wielbewegingen effectiever te controleren en kan de stuurrespons, remprestaties en het algehele rijgedrag ten goede komen. De Beast X gebruikt een adaptieve sportophanging met dubbele draagarmen. citeturn975757view0
Vermogen alleen maakt nog geen hypercar
Rezvani omschrijft de Beast X als een Amerikaanse hypercar, maar verschillende belangrijke cijfers zijn nog niet bekendgemaakt. Op de specificatiepagina van de Beast X vermeldt het bedrijf geen officieel voertuiggewicht, topsnelheid, tijd op de kwartmijl of remprestaties. citeturn975757view0
Dat bemoeilijkt een rechtstreekse vergelijking met de Corvette ZR1X. Chevrolet heeft al geverifieerde kwartmijlresultaten voor de ZR1X gepubliceerd, waaronder een tijd van 8,675 seconden bij 159,57 mph op een geprepareerde ondergrond. Rezvani baseert zich voor de Beast X daarentegen momenteel vooral op zijn eigen specificaties en acceleratieclaim. citeturn975757view2
Toch geeft 1.163 kW de Beast X een buitengewoon prestatiepotentieel. De grotere vraag is hoe effectief de banden, de vierwielaandrijving, de aerodynamica en het chassis dat vermogen onder praktijkomstandigheden en op een circuit kunnen overbrengen.
Er worden er slechts vijf gebouwd
Rezvani bouwt wereldwijd slechts vijf exemplaren van de Beast X. Het bedrijf accepteert momenteel restitueerbare reserveringen van $1.500 voor de beperkte productieplaatsen. citeturn975757view0
Rezvani vermeldt op de modelpagina van de Beast X geen afzonderlijke definitieve verkoopprijs. Daarom is het verstandiger om geen enkel bedrag als de definitieve officiële vanafprijs van de auto te presenteren.
In Europa zal de Beast X onvermijdelijk een exotische zeldzaamheid blijven. Met een productie van vijf auto's zal hij in geen enkel conventioneel opzicht concurreren met serieproductiemodellen van Ferrari, Lamborghini of Porsche.
Zijn betekenis ligt veeleer in de mate waarin Rezvani het Beast-concept heeft doorgevoerd. Met 1.163 kW, vierwielaandrijving en een productie die beperkt blijft tot vijf auto's, is de Beast X een van de extreemste prestatiemachines van een kleine Amerikaanse fabrikant. Een definitief oordeel hangt echter af van wat hij buiten het specificatieblad kan waarmaken.